Pekerja Groundforce Umum Mogok Tanpa Had Masa di 12 Lapangan Terbang Utama Sepanyol Mulai 30 Mac

Minggu Paskah dijangka bermula dengan gangguan di beberapa pintu masuk paling sibuk di Sepanyol selepas tiga kesatuan utama – CC OO, UGT dan USO – mengumumkan mogok tanpa had masa di Groundforce, cabang pengendalian darat Globalia yang mengendalikan Air Europa dan puluhan syarikat penerbangan lain. Mogok yang disahkan pada 27 Mac ini akan bermula pada Isnin, 30 Mac dan memberi kesan di Madrid-Barajas, Barcelona-El Prat, Alicante, Valencia, Málaga, Bilbao, Palma de Mallorca, Ibiza, Las Palmas, Tenerife, Lanzarote dan Fuerteventura. Seramai 3,000 ejen landasan, bagasi dan kargo akan berhenti kerja dalam tiga blok waktu harian (05:00-07:00, 11:00-17:00 dan 22:00-00:00) sehingga syarikat menerima klausa pengindeksan gaji yang terkandung dalam perjanjian kolektif sektor. Kesatuan menuduh Groundforce menggunakan tafsiran “terhad” terhadap Artikel 94 dan 96 perjanjian tersebut, yang secara efektif membekukan kemas kini gaji yang sepatutnya mengimbangi inflasi sejak 2022. Pertikaian ini berlaku hanya enam bulan selepas syarikat itu muncul sebagai salah satu pemenang utama tender pengendalian pelbagai lapangan terbang Aena, mengambil alih kontrak yang sebelum ini dipegang oleh Iberia Airport Services. Pemimpin kesatuan memberi amaran bahawa pihak pengurusan cuba “mengosongkan kandungan perjanjian” dengan mengabaikan klausa inflasi dan menggunakan kontrak separuh masa serta kerja lebih masa secara berlebihan. Jika mogok ini diikuti secara meluas, penumpang mungkin menghadapi kelewatan bagasi dan penerbangan pada puncak musim cuti musim bunga di Sepanyol. Groundforce mengendalikan kira-kira 10 peratus penerbangan di lapangan terbang terjejas, termasuk hampir semua operasi Air Europa. Pengendali lain sudah berada dalam keadaan tertekan, dan staf kecemasan akan terhad oleh dekri perkhidmatan minimum yang dikeluarkan oleh kementerian pengangkutan. Pelancong yang menyambung perjalanan ke Amerika Latin dan Afrika Utara – dua pasaran utama Air Europa – dijangka paling terjejas. Pertikaian serupa sedang berlaku di pengendali pesaing Menzies, di mana UGT telah mengemukakan pra-notis melibatkan tujuh lapangan terbang. Kesatuan mahu Aena mengetatkan penguatkuasaan klausa sosial dalam tender akan datang untuk mengelakkan “perlumbaan ke bawah” dalam soal gaji. Syarikat pula berhujah bahawa kos tenaga kerja yang meningkat melebihi yuran pengendalian yang sanggup dibayar oleh syarikat penerbangan, menekan margin dalam pasaran yang sangat kompetitif. Dengan trafik cuti dijangka melebihi rekod 2019, konfrontasi ini menguji sejauh mana ketahanan ekosistem penerbangan Sepanyol apabila hubungan buruh menjadi tegang. Bagi pengurus mobiliti korporat, perkara utama adalah membina pelan sandaran dalam jadual perjalanan Paskah dan cuti musim bunga. Menggalakkan pelancong terbang dengan syarikat penerbangan yang mengendalikan sendiri, mengalihkan mesyuarat penting ke pertengahan minggu, dan membenarkan masa transit lebih lama di Madrid dan Barcelona boleh mengurangkan kesan operasi terburuk. Pasukan penempatan yang membawa pekerja ke Sepanyol pada awal April harus memaklumkan mereka tentang kemungkinan kelewatan bagasi dan menyediakan pelan penginapan sementara.