Cathay Pacific dan HK Express Pangkas Jadwal Penerbangan Mei-Juni akibat Lonjakan Harga Bahan Bakar Jet

Maskapai penerbangan andalan Hong Kong, Cathay Pacific Airways, mengumumkan pada Sabtu, 11 April 2026, bahwa mereka akan mengurangi sekitar 2 persen frekuensi penerbangan penumpang total antara 16 Mei hingga 30 Juni 2026. Sementara itu, anak perusahaan berbiaya rendah mereka, HK Express, akan membatalkan sekitar 6 persen layanan pada periode yang sama. Pemangkasan ini terutama berdampak pada rute regional jarak pendek, namun juga menyentuh beberapa rute ke Australia, Asia Selatan, dan Afrika Selatan.

Keputusan ini diambil hanya beberapa minggu setelah grup tersebut menaikkan biaya bahan bakar sebesar 34 persen, menegaskan bagaimana kenaikan harga bahan bakar jet yang cepat—yang sebagian besar disebabkan oleh gangguan pasokan dari Timur Tengah—menggerus margin keuntungan maskapai Asia. Bagi manajer perjalanan korporat, waktu ini sangat tidak menguntungkan. Mei-Juni biasanya adalah musim puncak konferensi Asia-Pasifik dan tinjauan bisnis kuartalan, dan jaringan regional Cathay merupakan penghubung penting untuk rute jarak jauh yang berpusat di Bandara Internasional Hong Kong.



Maskapai menjanjikan akan “melindungi” penumpang yang terdampak dengan memesan ulang penerbangan dalam waktu 24 jam dari jadwal asli dan menyelesaikan pemberitahuan pengaturan ulang paling lambat 13 April. Namun, perusahaan multinasional dengan jadwal rapat yang ketat mungkin masih menghadapi malam tambahan di hotel atau kehilangan koneksi penerbangan. Cathay menyatakan pengurangan kapasitas adalah upaya terakhir, tetapi analis industri mencatat bahwa bahan bakar kini menyumbang lebih dari 40 persen biaya operasional maskapai—naik dari sekitar 30 persen sebelum krisis Timur Tengah terbaru. Setiap kenaikan US$1 pada harga bahan bakar jet menambah sekitar HK$150 juta biaya tahunan bagi grup ini.

Hal ini membuat maskapai harus menyeimbangkan antara keandalan layanan dan pengendalian biaya dalam upaya pemulihan penuh pasca pandemi. Penumpang dengan tiket pada rute terdampak disarankan untuk memantau email pemesanan ulang dan memeriksa alat pemesanan korporat agar penerbangan lanjutan juga diatur ulang. Perusahaan dengan volume perjalanan besar disarankan mengunci tarif lebih awal karena prediksi harga bahan bakar akan tetap bergejolak hingga puncak musim perjalanan musim panas utara.

Sementara itu, pesaing seperti Singapore Airlines dan Emirates belum mengumumkan pemangkasan serupa, yang berpotensi memberi mereka keunggulan di pasar premium jika gangguan Cathay berlanjut. Dalam jangka menengah, Cathay terus mendorong modernisasi armada—A321neo untuk rute jarak pendek dan tambahan A350-1000 untuk jarak jauh—yang mampu mengurangi konsumsi bahan bakar 15–25 persen. Namun, pesawat-pesawat ini belum akan tiba cukup cepat untuk menghindari kemungkinan kuartal kedua yang penuh tantangan bagi pusat penerbangan Hong Kong.