国泰航空与香港快运因喷气燃油价格飙升大幅削减5月至6月航班计划

香港旗舰航空公司国泰航空于2026年4月11日星期六宣布，将在2026年5月16日至6月30日期间削减约2%的客运航班频次，其低成本子公司港龙快运同期将取消约6%的航班。此次削减主要影响短途区域航线，同时涉及少数飞往澳大利亚、南亚和南非的航班。此举紧随集团将燃油附加费上调34%之后，凸显中东供应中断导致的喷气燃料价格飙升，正迅速侵蚀亚洲航空公司的利润空间。

对于企业差旅管理者而言，时机颇为尴尬。5月至6月历来是亚太地区会议和季度业务评审的高峰期，而国泰的区域航线网络是通过香港国际机场转机的长途航线的重要支撑。国泰承诺将“保护”受影响乘客，安排其在原定航班起飞前后24小时内的其他航班，并于4月13日前完成改签通知，但日程紧凑的跨国公司仍可能面临额外住宿或错过转机的风险。

国泰表示，削减运力是无奈之举，但业内分析师指出，燃油成本现已占航空公司运营成本的40%以上，较中东危机前的约30%大幅上升。喷气燃料每上涨1美元，预计将为集团带来约1.5亿港元的年度额外开支。这使得国泰在追求疫情后全面复苏的过程中，必须在服务可靠性和成本控制之间权衡。



持有受影响航线机票的旅客应留意改签邮件，并检查企业预订系统以确保后续航段已重新出票。大批量差旅的公司或需尽早锁定票价；燃油价格的远期走势显示，北半球夏季旅游高峰期前价格仍将波动。

与此同时，新加坡航空和阿联酋航空等竞争对手尚未宣布类似削减，若国泰的航班扰动持续，或将使其在高端市场中处于劣势。

中期来看，国泰正推进机队现代化，短途航线引进A321neo，长途航线增加A350-1000机型，预计可降低15%至25%的燃油消耗。但这些新机型尚未能及时到位，难以避免香港航空枢纽在第二季度面临的波动挑战。