
हांगकांग की प्रमुख एयरलाइन कैथे पैसिफिक एयरवेज़ ने शनिवार, 11 अप्रैल 2026 को घोषणा की कि वह 16 मई से 30 जून 2026 के बीच अपनी कुल यात्री उड़ानों की संख्या में लगभग 2 प्रतिशत की कटौती करेगी, जबकि उसकी लो-कॉस्ट सहायक कंपनी HK एक्सप्रेस इसी अवधि में लगभग 6 प्रतिशत सेवाएं रद्द करेगी। ये कटौतियां मुख्य रूप से शॉर्ट-हॉल क्षेत्रीय मार्गों को प्रभावित करेंगी, साथ ही ऑस्ट्रेलिया, दक्षिण एशिया और दक्षिण अफ्रीका के कुछ कनेक्शनों पर भी असर पड़ेगा। यह निर्णय ईंधन अधिभार में 34 प्रतिशत की वृद्धि के कुछ ही सप्ताह बाद आया है, जो मध्य पूर्व की आपूर्ति में व्यवधान के कारण तेजी से बढ़ रहे जेट ईंधन की कीमतों को दर्शाता है, जो एशियाई एयरलाइनों के मुनाफे को कम कर रहा है। कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए यह समय असुविधाजनक है क्योंकि मई-जून पारंपरिक रूप से एशिया-प्रशांत सम्मेलन और त्रैमासिक व्यापार समीक्षा का पीक सीजन होता है, और कैथे का क्षेत्रीय नेटवर्क हांगकांग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के माध्यम से लंबी दूरी की यात्राओं के लिए महत्वपूर्ण है। एयरलाइन ने प्रभावित यात्रियों को उनकी मूल उड़ान के 24 घंटे के भीतर उड़ानों पर पुनः बुक करने का वादा किया है और पुनः आवास की सूचनाएं 13 अप्रैल तक पूरी करने का आश्वासन दिया है, लेकिन कड़े मीटिंग शेड्यूल वाले बहुराष्ट्रीय कंपनियों को अतिरिक्त होटल रातें या कनेक्शन मिस होने का सामना करना पड़ सकता है। कैथे कहता है कि क्षमता में कटौती अंतिम विकल्प है, लेकिन उद्योग विश्लेषक बताते हैं कि ईंधन अब एयरलाइन के परिचालन लागत का 40 प्रतिशत से अधिक हिस्सा है, जो मध्य पूर्व संकट से पहले लगभग 30 प्रतिशत था। जेट ईंधन की कीमत में हर 1 अमेरिकी डॉलर की वृद्धि समूह के वार्षिक खर्च में लगभग 150 मिलियन हांगकांग डॉलर जोड़ती है। इससे एयरलाइन सेवा की विश्वसनीयता और लागत नियंत्रण के बीच संतुलन बनाए रखने की कोशिश कर रही है ताकि महामारी के बाद पूरी तरह से उबर सके। प्रभावित मार्गों के टिकटधारकों को पुनः बुकिंग ईमेल पर नजर रखनी चाहिए और कॉर्पोरेट बुकिंग टूल्स की जांच करनी चाहिए ताकि आगे के सेक्टर्स का टिकटिंग सुनिश्चित हो सके। बड़ी यात्रा मात्रा वाली कंपनियों को जल्द से जल्द किराए लॉक करने पर विचार करना चाहिए क्योंकि फॉरवर्ड कर्व्स बताते हैं कि ईंधन की कीमतें उत्तरी ग्रीष्मकालीन यात्रा पीक तक अस्थिर बनी रहेंगी। इस बीच, सिंगापुर एयरलाइंस और एमिरेट्स जैसी प्रतिस्पर्धी एयरलाइनों ने समान कटौती की घोषणा नहीं की है, जिससे यदि कैथे की परेशानियां जारी रहती हैं तो उन्हें प्रीमियम बाजार में बढ़त मिल सकती है। मध्यम अवधि में, कैथे अपनी बेड़े आधुनिकीकरण योजना को आगे बढ़ा रहा है—शॉर्ट-हॉल मार्गों के लिए A321neos और लंबी दूरी के लिए अतिरिक्त A350-1000s, जो ईंधन की खपत में 15-25 प्रतिशत की कमी लाते हैं। लेकिन ये विमान इतनी जल्दी नहीं आएंगे कि हांगकांग के विमानन हब के लिए दूसरे तिमाही को सुगम बनाया जा सके।
स्रोत: South China Morning Post
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