Cathay Pacific và HK Express cắt giảm lịch bay tháng 5-6 do giá nhiên liệu máy bay tăng vọt

Hãng hàng không quốc gia Hong Kong, Cathay Pacific Airways, thông báo vào thứ Bảy, ngày 11 tháng 4 năm 2026, sẽ giảm khoảng 2% tổng số chuyến bay hành khách trong giai đoạn từ 16 tháng 5 đến 30 tháng 6 năm 2026, trong khi công ty con giá rẻ HK Express sẽ hủy khoảng 6% dịch vụ trong cùng thời gian. Việc cắt giảm chủ yếu ảnh hưởng đến các tuyến bay ngắn trong khu vực, đồng thời tác động đến một số kết nối đến Úc, Nam Á và Nam Phi. Quyết định này được đưa ra chỉ vài tuần sau khi tập đoàn tăng phụ phí nhiên liệu lên 34%, cho thấy giá nhiên liệu máy bay tăng nhanh do gián đoạn nguồn cung từ Trung Đông đang làm giảm lợi nhuận của các hãng hàng không châu Á.

Đối với các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp, thời điểm này khá khó xử. Tháng 5-6 thường là mùa cao điểm cho các hội nghị khu vực châu Á - Thái Bình Dương và các cuộc đánh giá kinh doanh quý, trong khi mạng lưới khu vực của Cathay là nguồn cung quan trọng cho các hành trình dài qua sân bay quốc tế Hong Kong. Hãng cam kết “bảo vệ” hành khách bị ảnh hưởng bằng cách đặt lại vé trên các chuyến bay khởi hành trong vòng 24 giờ so với lịch trình ban đầu và hoàn tất thông báo đổi chỗ trước ngày 13 tháng 4, nhưng các tập đoàn có lịch họp dày đặc vẫn có thể phải đối mặt với chi phí khách sạn phát sinh hoặc trễ chuyến nối.



Cathay cho biết việc giảm công suất là biện pháp cuối cùng, nhưng các nhà phân tích ngành lưu ý nhiên liệu hiện chiếm hơn 40% chi phí vận hành của hãng, tăng so với khoảng 30% trước khủng hoảng Trung Đông gần đây. Mỗi mức tăng 1 USD trong giá nhiên liệu máy bay tương đương thêm khoảng 150 triệu HKD chi phí hàng năm cho tập đoàn. Điều này khiến hãng phải cân bằng giữa độ tin cậy dịch vụ và kiểm soát chi phí trong quá trình phục hồi sau đại dịch.

Hành khách có vé trên các tuyến bị ảnh hưởng nên chú ý email đặt lại vé và kiểm tra công cụ đặt vé doanh nghiệp để đảm bảo các chặng tiếp theo được đổi vé kịp thời. Các công ty có khối lượng đi lại lớn nên cân nhắc khóa giá sớm vì dự báo giá nhiên liệu sẽ tiếp tục biến động trong mùa cao điểm du lịch mùa hè Bắc bán cầu. Trong khi đó, các đối thủ như Singapore Airlines và Emirates chưa công bố cắt giảm tương tự, có thể giúp họ chiếm ưu thế trên thị trường hạng thương gia nếu các gián đoạn của Cathay kéo dài.

Về trung hạn, Cathay đang đẩy mạnh hiện đại hóa đội bay với A321neo cho các tuyến ngắn và bổ sung A350-1000 cho các chuyến dài, giúp giảm tiêu hao nhiên liệu từ 15-25%. Tuy nhiên, những máy bay này sẽ không đến kịp để tránh một quý hai có thể nhiều khó khăn cho trung tâm hàng không Hong Kong.