Operator Ceko RegioJet keluar dari pasar kereta api Polandia, alasan ‘persaingan tidak seimbang’

Hanya empat bulan setelah meluncurkan kereta domestik pertamanya di Polandia, pesaing akses terbuka RegioJet mengumumkan pada 13 April bahwa mereka akan menghentikan kedua layanan tersebut pada 3 Mei 2026. Perusahaan menyatakan bahwa pengelola infrastruktur PKP PLK dan operator utama PKP Intercity memberlakukan prioritas jalur dan biaya stasiun yang membuat operasi komersial menjadi tidak mungkin. Penghentian ini berdampak pada rute Warsawa–Łódź dan Kraków–Gdynia, yang sebelumnya disambut baik oleh pelancong bisnis sebagai alternatif dengan biaya lebih rendah dan frekuensi lebih tinggi dibanding layanan milik negara. Sekitar 8.000 tiket yang sudah dibeli akan dikembalikan, dan RegioJet menawarkan pemindahan staf yang terdampak ke jaringan mereka di Ceko dan Slovakia. Analis perkeretaapian mengatakan keluarnya RegioJet akan meredam harapan bahwa aturan akses terbuka UE saja bisa memecah dominasi PKP Intercity. Bagi perencana mobilitas korporat, masalah langsungnya adalah gangguan jadwal: penumpang dengan kode reservasi RegioJet untuk pertemuan Mei harus memesan ulang dengan PKP Intercity atau FlixTrain, yang sering kali dengan tarif mendadak lebih mahal. Kejadian ini juga bisa menurunkan antusiasme investor terhadap rencana jalur kereta cepat Polandia, bagian dari mega-proyek Centralny Port Komunikacyjny (CPK). “Jika operator yang modalnya kuat seperti RegioJet tidak bisa mendapatkan jalur yang adil hari ini, pemain yang lebih kecil akan berpikir dua kali sebelum mengajukan penawaran konsesi di masa depan,” kata Jakub Majewski dari yayasan ProKolej. PKP Intercity membantah tudingan tersebut dan menegaskan bahwa mereka mengalokasikan kapasitas sesuai dengan Regulasi UE 913/2010. Regulator UTK telah membuka penyelidikan, namun menyatakan hasilnya baru akan diumumkan setelah layanan tersebut benar-benar dihentikan.