Tsjechische vervoerder RegioJet verlaat Poolse spoorwegmarkt vanwege ‘oneerlijke concurrentie’

Slechts vier maanden na de lancering van zijn eerste binnenlandse treindiensten in Polen, kondigde de open-toegang concurrent RegioJet op 13 april aan dat het beide diensten per 3 mei 2026 zal stopzetten. Het bedrijf stelt dat infrastructuurbeheerder PKP PLK en marktleider PKP Intercity prioriteiten voor spoortrajecten en stationstarieven oplegden die commerciële exploitatie onmogelijk maakten. De terugtrekking betreft de routes Warschau–Łódź en Krakau–Gdynia, die door zakenreizigers werden verwelkomd als een goedkoper en frequenter alternatief voor de staatsdiensten. Ongeveer 8.000 vooruitbetaalde tickets worden terugbetaald, en RegioJet heeft getroffen medewerkers aangeboden over te plaatsen naar zijn Tsjechische en Slowaakse netwerken. Spoorweganalisten zeggen dat het vertrek de hoop zal temperen dat alleen EU-regels voor open toegang de dominantie van PKP Intercity kunnen doorbreken. Voor mobiliteitsplanners binnen bedrijven is het directe probleem de verstoring van reisplannen: reizigers met RegioJet-boekingen voor afspraken in mei zullen moeten omboeken naar PKP Intercity of FlixTrain, vaak tegen hogere last-minute tarieven. Deze situatie kan ook het investeerdersvertrouwen in de geplande hogesnelheidslijn van Polen, onderdeel van het mega-project Centralny Port Komunikacyjny (CPK), afremmen. “Als een financieel sterke speler als RegioJet vandaag geen eerlijke spoortrajecten kan krijgen, zullen kleinere toetreders twee keer nadenken voordat ze bieden op toekomstige concessies,” aldus Jakub Majewski van de ProKolej-stichting. PKP Intercity ontkende de beschuldigingen en benadrukte dat het capaciteit toewijst volgens EU-verordening 913/2010. De toezichthouder UTK is een onderzoek gestart, maar meldt dat eventuele conclusies pas bekend worden nadat de diensten zijn stopgezet.