चेक ऑपरेटर रेगियोजेट ने पोलिश रेलवे बाजार से बाहर होने का फैसला किया, 'असमान प्रतिस्पर्धा' को कारण बताते हुए।

पोलैंड में अपनी पहली घरेलू ट्रेनों को शुरू करने के सिर्फ चार महीने बाद, ओपन-एक्सेस चुनौतीकर्ता RegioJet ने 13 अप्रैल को घोषणा की कि वह 3 मई 2026 तक दोनों सेवाओं को समाप्त कर देगा। कंपनी का कहना है कि इंफ्रास्ट्रक्चर मैनेजर PKP PLK और मौजूदा PKP Intercity ने पाथिंग प्राथमिकताएं और स्टेशन शुल्क लगाए, जिससे व्यावसायिक संचालन असंभव हो गया। इस वापसी से वारसॉ–लॉड्ज़ और क्राको–ग्डान्स्क मार्ग प्रभावित होंगे, जिन्हें व्यापार यात्रियों ने राज्य संचालित सेवाओं के मुकाबले कम लागत और अधिक आवृत्ति वाले विकल्प के रूप में सराहा था। लगभग 8,000 अग्रिम टिकटों की वापसी की जाएगी, और RegioJet ने प्रभावित कर्मचारियों को अपनी चेक और स्लोवाक नेटवर्क में स्थानांतरित करने का प्रस्ताव दिया है। रेलवे विश्लेषकों का कहना है कि इस वापसी से यह उम्मीद कम हो जाएगी कि केवल EU के ओपन-एक्सेस नियम PKP Intercity के प्रभुत्व को तोड़ सकते हैं। कॉर्पोरेट मोबिलिटी योजनाकारों के लिए तत्काल समस्या यात्रा कार्यक्रम में व्यवधान है: मई की बैठकों के लिए RegioJet के PNR धारकों को PKP Intercity या FlixTrain पर पुनःबुकिंग करनी होगी, जो अक्सर अधिक अंतिम-मिनट किराए पर होगी। यह घटना पोलैंड की योजना बनाई गई हाई-स्पीड रेल स्पाइन, जो Centralny Port Komunikacyjny (CPK) मेगा-प्रोजेक्ट का हिस्सा है, के लिए निवेशकों के उत्साह को भी कम कर सकती है। ProKolej फाउंडेशन के Jakub Majewski ने कहा, "अगर RegioJet जैसे अच्छी पूंजी वाले ऑपरेटर को आज उचित पाथ नहीं मिल सकते, तो छोटे प्रवेशकर्ता कल की कंसेशन के लिए बोली लगाने से पहले दो बार सोचेंगे।" PKP Intercity ने आरोपों को खारिज करते हुए कहा कि वह EU Regulation 913/2010 के अनुसार क्षमता आवंटित करता है। नियामक UTK ने जांच शुरू कर दी है, लेकिन कहा है कि कोई भी निष्कर्ष तब तक नहीं आएगा जब तक सेवाएं पहले ही बंद न हो जाएं।