Hanya lima hari setelah Prancis beralih ke Sistem Masuk/Keluar Uni Eropa (EES) yang baru pada 10 April, kekacauan perjalanan terjadi di titik-titik perbatasan utama. Laporan yang dikumpulkan pada 14 April oleh La Presse (Tunisia) dan disebarluaskan oleh AllAfrica menggambarkan antrean hingga empat jam bagi penumpang non-Uni Eropa di Paris-Charles-de-Gaulle, terminal Gare du Nord Eurostar, dan zona keberangkatan Eurotunnel di Calais. Di bawah EES, setiap pelancong dari negara ketiga yang melakukan kunjungan singkat di Wilayah Schengen harus memberikan empat sidik jari dan foto wajah langsung saat pertama kali melewati perbatasan luar. Setelah terdaftar, pemeriksaan biometrik tunggal diperlukan pada penyeberangan berikutnya.
Bandara-bandara Prancis telah memasang ratusan kios dan memperbarui gerbang elektronik PARAFE, namun masalah di fase awal—dengan perangkat keras yang offline, perangkat lunak yang lambat, dan staf yang kurang—membuat kapasitas terbatas, terutama saat volume perjalanan bisnis musim semi mulai meningkat. Operator bandara menyatakan kemacetan ini disebabkan oleh “kurva pembelajaran” bagi pelancong dan petugas perbatasan. Penumpang yang belum terbiasa sering salah menempatkan paspor dan mengatur kamera, sementara petugas harus secara manual mengatasi pemindaian yang gagal untuk mencegah keberangkatan ilegal.
![Sistem Masuk/Keluar Biometrik Sebabkan Antrian Berjam-jam di Bandara Prancis pada Minggu Penuh Pertama Operasi]()
Kementerian Dalam Negeri menegaskan kinerja sistem akan stabil sebelum lonjakan musim panas dan menekankan bahwa sistem ini adalah prasyarat untuk peluncuran otorisasi perjalanan ETIAS pada akhir 2026. Bagi perusahaan multinasional, dampak operasional sudah terasa: tim kebijakan perjalanan sudah menyarankan karyawan untuk menyediakan waktu tambahan minimal dua jam saat keberangkatan, dan perusahaan manajemen perjalanan (TMC) memperingatkan potensi kehilangan koneksi di hub CDG. Maskapai penerbangan mulai mengirimkan peringatan SMS proaktif; beberapa, termasuk Air France dan EasyJet, sementara waktu memperpanjang batas waktu check-in minimum untuk penerbangan jarak jauh.
Ke depan, para pemimpin mobilitas global harus memantau apakah Prancis akan memperkenalkan “jalur khusus” sementara untuk pelancong bisnis yang sering atau mengerahkan tim pendaftaran mobile di kampus perusahaan, solusi yang sudah diuji coba pada Olimpiade Paris 2024. Sampai keandalan sistem membaik, para pekerja yang ditugaskan dan eksekutif yang berkunjung disarankan untuk menyediakan waktu luang yang cukup dalam jadwal perjalanan dan membawa bukti pemesanan lanjutan sebagai antisipasi jika terjadi pengalihan rute.
Bandara-bandara Prancis telah memasang ratusan kios dan memperbarui gerbang elektronik PARAFE, namun masalah di fase awal—dengan perangkat keras yang offline, perangkat lunak yang lambat, dan staf yang kurang—membuat kapasitas terbatas, terutama saat volume perjalanan bisnis musim semi mulai meningkat. Operator bandara menyatakan kemacetan ini disebabkan oleh “kurva pembelajaran” bagi pelancong dan petugas perbatasan. Penumpang yang belum terbiasa sering salah menempatkan paspor dan mengatur kamera, sementara petugas harus secara manual mengatasi pemindaian yang gagal untuk mencegah keberangkatan ilegal.
Kementerian Dalam Negeri menegaskan kinerja sistem akan stabil sebelum lonjakan musim panas dan menekankan bahwa sistem ini adalah prasyarat untuk peluncuran otorisasi perjalanan ETIAS pada akhir 2026. Bagi perusahaan multinasional, dampak operasional sudah terasa: tim kebijakan perjalanan sudah menyarankan karyawan untuk menyediakan waktu tambahan minimal dua jam saat keberangkatan, dan perusahaan manajemen perjalanan (TMC) memperingatkan potensi kehilangan koneksi di hub CDG. Maskapai penerbangan mulai mengirimkan peringatan SMS proaktif; beberapa, termasuk Air France dan EasyJet, sementara waktu memperpanjang batas waktu check-in minimum untuk penerbangan jarak jauh.
Ke depan, para pemimpin mobilitas global harus memantau apakah Prancis akan memperkenalkan “jalur khusus” sementara untuk pelancong bisnis yang sering atau mengerahkan tim pendaftaran mobile di kampus perusahaan, solusi yang sudah diuji coba pada Olimpiade Paris 2024. Sampai keandalan sistem membaik, para pekerja yang ditugaskan dan eksekutif yang berkunjung disarankan untuk menyediakan waktu luang yang cukup dalam jadwal perjalanan dan membawa bukti pemesanan lanjutan sebagai antisipasi jika terjadi pengalihan rute.
Sumber: La Presse via AllAfrica
