System biometrycznego wjazdu/wyjazdu powoduje wielogodzinne kolejki na francuskich lotniskach podczas pierwszego pełnego tygodnia działania

Zaledwie pięć dni po wprowadzeniu przez Francję nowego systemu wjazdu/wyjazdu UE (EES) 10 kwietnia, na kluczowych przejściach granicznych wybuchł chaos podróżny. Raporty z 14 kwietnia, opublikowane przez La Presse (Tunis) i powielone przez AllAfrica, opisują kolejki sięgające nawet czterech godzin dla pasażerów spoza UE na lotnisku Paryż-Charles-de-Gaulle, dworcu Gare du Nord Eurostar oraz w strefie odjazdów Eurotunelu w Calais. W ramach EES każdy podróżny spoza krajów trzecich, który po raz pierwszy przekracza zewnętrzną granicę strefy Schengen podczas krótkiego pobytu, musi dostarczyć cztery odciski palców oraz zdjęcie twarzy na żywo. Po zarejestrowaniu, przy kolejnych przekroczeniach wystarczy jedno sprawdzenie biometryczne. Francuskie lotniska zainstalowały setki kiosków i zmodernizowały bramki PARAFE, jednak problemy na wczesnym etapie – awarie sprzętu, opóźnienia oprogramowania i niedobór personelu – przeciążyły system, zwłaszcza gdy wiosenne podróże służbowe zaczęły się ożywiać. Operatorzy lotnisk tłumaczą zatory „krzywą uczenia się” zarówno dla podróżnych, jak i funkcjonariuszy granicznych. Pasażerowie nieznający procedury mają trudności z prawidłowym umieszczeniem paszportu i ustawieniem się przed kamerą, a funkcjonariusze muszą ręcznie korygować nieudane skany, by zapobiec nielegalnym wyjazdom. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych zapewnia, że wydajność systemu ustabilizuje się przed letnim szczytem i podkreśla, że EES jest warunkiem wstępnym do uruchomienia w 2026 r. elektronicznych zezwoleń ETIAS. Dla firm międzynarodowych skutki są odczuwalne od razu: zespoły ds. polityki podróży już zalecają pracownikom rezerwowanie co najmniej dwóch dodatkowych godzin na odprawę, a firmy zarządzające podróżami (TMC) ostrzegają o możliwych przegapionych przesiadkach na lotnisku CDG. Linie lotnicze zaczęły wysyłać proaktywne SMS-y z ostrzeżeniami; niektóre, w tym Air France i EasyJet, tymczasowo wydłużyły minimalny czas odprawy dla lotów dalekodystansowych. Patrząc w przyszłość, liderzy globalnej mobilności powinni obserwować, czy Francja wprowadzi tymczasowe „ścieżki ulgowe” dla częstych podróżnych biznesowych lub wdroży mobilne zespoły rejestracyjne na kampusach firmowych – rozwiązanie testowane podczas igrzysk olimpijskich w Paryżu 2024. Do czasu poprawy niezawodności, delegowani pracownicy i odwiedzający menedżerowie powinni planować szerokie marginesy czasowe i mieć przy sobie potwierdzenia dalszych rezerwacji na wypadek konieczności zmiany trasy.