Hanya delapan hari setelah Sistem Masuk/Keluar biometrik baru Uni Eropa (EES) mulai berlaku pada 10 April 2026, pos perbatasan Prancis sudah mulai kewalahan. Laporan situasi Indrastra tanggal 18 April mencatat waktu tunggu rata-rata 45 menit di Paris-Charles-de-Gaulle pada puncak sore hari dan antrean truk sepanjang tiga kilometer di luar terminal kargo Eurotunnel di Coquelles. Petugas mengakui bahwa proses pendaftaran—empat sidik jari dan foto wajah langsung untuk setiap pelancong non-Uni Eropa—memakan waktu 30–50 detik per orang, jauh lebih lama dibandingkan cap paspor yang hanya lima detik sebelumnya.
Latar belakang: Prancis menangani 89 juta kedatangan asing pada 2025, lebih banyak dari negara Schengen lain mana pun; oleh karena itu, polisi perbatasan Prancis berusaha menjadi yang pertama siap dengan EES. Lebih dari €240 juta telah diinvestasikan untuk ratusan kios swalayan di bandara, pelabuhan feri, dan pos pemeriksaan gabungan di Dover dan Folkestone. Namun, serikat polisi memperingatkan bahwa model penempatan staf didasarkan pada kapasitas ideal, bukan data uji coba di lapangan, dan maskapai penerbangan mengeluhkan waktu yang sangat singkat untuk merancang ulang alur penumpang.
![Minggu Pertama Sistem Masuk/Keluar UE Memicu Antrian Panjang di Perbatasan Prancis]()
Dampak bisnis: Manajer perjalanan perusahaan melaporkan koneksi penerbangan yang terlewat dan tambahan malam hotel bagi karyawan yang transit di Paris dan Nice. Eurostar meminta perusahaan agar stafnya datang **90 menit** sebelum keberangkatan, naik dari 45 menit sebelum EES. Perusahaan logistik yang mengirim komponen just-in-time melintasi Selat Inggris mengeluhkan klausul penalti yang berlaku saat sopir kehilangan slot pengiriman di pabrik Inggris. Beberapa perusahaan multinasional mulai mengalihkan pengiriman mendesak lewat Zeebrugge atau menggunakan kargo udara ke Birmingham untuk menghindari kemacetan di Prancis.
Langkah yang harus diambil sekarang: Perusahaan disarankan menambah waktu cadangan dalam jadwal perjalanan, memuat data karyawan ke sistem Advance Passenger Information (API) maskapai, dan mengingatkan pelancong untuk langsung menuju imigrasi saat tiba. Kementerian Dalam Negeri menyatakan waktu proses akan menurun setelah fase “pengambilan data awal” selesai—setiap pendaftaran berlaku selama tiga tahun—namun mengakui bahwa akhir pekan libur 8 Mei bisa menjadi “sangat menantang”.
Pandangan ke depan: Mulai kuartal keempat 2026, otorisasi perjalanan ETIAS yang terpisah akan menambah lapisan birokrasi pra-perjalanan bagi pengunjung bebas visa. Perusahaan dengan volume kunjungan singkat tinggi sudah mencari solusi agen yang bisa menggabungkan pengajuan ETIAS dengan pemesanan penerbangan, sementara bandara mendesak Uni Eropa untuk menaikkan aturan satu kios per bus untuk kedatangan kelompok.
Latar belakang: Prancis menangani 89 juta kedatangan asing pada 2025, lebih banyak dari negara Schengen lain mana pun; oleh karena itu, polisi perbatasan Prancis berusaha menjadi yang pertama siap dengan EES. Lebih dari €240 juta telah diinvestasikan untuk ratusan kios swalayan di bandara, pelabuhan feri, dan pos pemeriksaan gabungan di Dover dan Folkestone. Namun, serikat polisi memperingatkan bahwa model penempatan staf didasarkan pada kapasitas ideal, bukan data uji coba di lapangan, dan maskapai penerbangan mengeluhkan waktu yang sangat singkat untuk merancang ulang alur penumpang.
Dampak bisnis: Manajer perjalanan perusahaan melaporkan koneksi penerbangan yang terlewat dan tambahan malam hotel bagi karyawan yang transit di Paris dan Nice. Eurostar meminta perusahaan agar stafnya datang **90 menit** sebelum keberangkatan, naik dari 45 menit sebelum EES. Perusahaan logistik yang mengirim komponen just-in-time melintasi Selat Inggris mengeluhkan klausul penalti yang berlaku saat sopir kehilangan slot pengiriman di pabrik Inggris. Beberapa perusahaan multinasional mulai mengalihkan pengiriman mendesak lewat Zeebrugge atau menggunakan kargo udara ke Birmingham untuk menghindari kemacetan di Prancis.
Langkah yang harus diambil sekarang: Perusahaan disarankan menambah waktu cadangan dalam jadwal perjalanan, memuat data karyawan ke sistem Advance Passenger Information (API) maskapai, dan mengingatkan pelancong untuk langsung menuju imigrasi saat tiba. Kementerian Dalam Negeri menyatakan waktu proses akan menurun setelah fase “pengambilan data awal” selesai—setiap pendaftaran berlaku selama tiga tahun—namun mengakui bahwa akhir pekan libur 8 Mei bisa menjadi “sangat menantang”.
Pandangan ke depan: Mulai kuartal keempat 2026, otorisasi perjalanan ETIAS yang terpisah akan menambah lapisan birokrasi pra-perjalanan bagi pengunjung bebas visa. Perusahaan dengan volume kunjungan singkat tinggi sudah mencari solusi agen yang bisa menggabungkan pengajuan ETIAS dengan pemesanan penerbangan, sementara bandara mendesak Uni Eropa untuk menaikkan aturan satu kios per bus untuk kedatangan kelompok.
Sumber: Indrastra Global
