Greater Noida Rencanakan Jaringan Bus Listrik untuk Mendukung Bandara Internasional Noida yang Akan Datang

Dengan penerbangan komersial dari Bandara Internasional Noida (Jewar) yang akan dimulai pada 15 Juni, Otoritas Pengembangan Industri Greater Noida (GNIDA) telah menyetujui uji coba selama enam bulan dengan 15 bus listrik di empat rute pengumpan yang menghubungkan pusat hunian dan bisnis utama ke terminal bandara. Layanan ini, yang diumumkan pada dini hari 4 Mei, akan menelan biaya ₹1,8 crore dan dioperasikan oleh Korporasi Transportasi Jalan Negara Bagian Uttar Pradesh. Tiga rute pertama berawal dari Gaur Chowk, Surajpur, dan bundaran Makoda, sementara rute keempat dimulai dari Sektor 16. Bus akan beroperasi setiap 30–60 menit, dengan frekuensi yang disesuaikan berdasarkan analisis tingkat penggunaan. Bus bertenaga hidrogen juga sedang dipersiapkan untuk koridor Pari Chowk yang memiliki permintaan tinggi, dan UP Roadways berkomitmen menyediakan rute antar-kota ke Dehradun, Haridwar, Gurgaon, dan pusat kereta Delhi.



Bagi manajer perjalanan korporat, inisiatif ini sangat penting: Jewar berjarak hampir 70 km dari distrik bisnis pusat Delhi, dan transportasi umum yang andal sangat dibutuhkan agar total biaya perjalanan tetap kompetitif dibandingkan Bandara Internasional Indira Gandhi yang sudah ada. Armada listrik juga membantu perusahaan mencapai target ESG dengan mengurangi emisi Scope 3—hal penting bagi perusahaan multinasional yang harus melaporkan di bawah aturan EU CSRD mulai 2026. IndiGo akan mengoperasikan penerbangan komersial perdana, diikuti oleh Akasa Air dan Air India Express. Perencana bandara memperkirakan 12 juta penumpang per tahun pada fase pertama, banyak di antaranya adalah pelaku bisnis yang bolak-balik antara klaster manufaktur di Wilayah Ibu Kota Nasional dan kota pemasok tingkat II.

Pemilik program mobilitas sebaiknya mulai memperbarui opsi transfer bandara di alat pemesanan, meninjau kembali tunjangan harian untuk perjalanan ke Jewar, dan menginformasikan jadwal bus baru kepada karyawan. GNIDA menyatakan statistik penumpang dari uji coba ini akan menjadi panduan untuk desain rute permanen dan bisa membuka jalan bagi tiket terintegrasi metro-bus-bandara dalam dua tahun ke depan.