Greater Noida plant elektrisch busnetwerk voor nieuwe internationale luchthaven Noida

Met de start van commerciële vluchten vanaf de nieuwe Noida International Airport (Jewar) op 15 juni, heeft de Greater Noida Industrial Development Authority (GNIDA) een proefperiode van zes maanden goedgekeurd voor 15 elektrische bussen op vier feeder-lijnen die belangrijke woon- en zakencentra verbinden met de terminal. Deze dienst, aangekondigd in de vroege ochtend van 4 mei, kost ₹1,8 crore en wordt geëxploiteerd door de Uttar Pradesh State Road Transport Corporation. De eerste drie routes starten bij Gaur Chowk, Surajpur en de rotonde van Makoda, terwijl de vierde begint in Sector 16. De bussen rijden elke 30 tot 60 minuten, met frequenties die worden aangepast op basis van de bezettingsgraad. Ook waterstofbussen staan op de planning voor de drukke Pari Chowk-corridor, en UP Roadways heeft zich gecommitteerd aan intercityverbindingen naar Dehradun, Haridwar, Gurgaon en de spoorwegknooppunten in Delhi.



Voor reismanagers van bedrijven is dit initiatief van groot belang: Jewar ligt bijna 70 km van de centrale zakendistricten van Delhi, en betrouwbaar openbaar vervoer is essentieel om de totale reiskosten concurrerend te houden ten opzichte van de gevestigde Indira Gandhi International Airport. Elektrische busvloten helpen bedrijven bovendien hun ESG-doelstellingen te behalen door Scope 3-uitstoot te verminderen – belangrijk voor multinationals die vanaf 2026 rapporteren volgens de EU CSRD-regels. IndiGo zal de eerste commerciële vlucht uitvoeren, gevolgd door Akasa Air en Air India Express. De planners van de luchthaven verwachten in fase 1 jaarlijks 12 miljoen passagiers, waarvan velen zakenreizigers die pendelen tussen de productiekernen van de National Capital Region en tier-II leverancierssteden.

Eigenaren van mobiliteitsprogramma’s doen er goed aan om de opties voor luchthavenvervoer in boekingssystemen te updaten, de dagvergoedingen voor reizen naar Jewar te herzien en de nieuwe busdienstregelingen aan medewerkers te communiceren. GNIDA heeft aangegeven dat de passagiersstatistieken van de proefperiode zullen helpen bij het definitief vormgeven van de routes en mogelijk binnen twee jaar kunnen leiden tot een geïntegreerd metro-bus-luchthaven ticket.