Antrean Enam Jam di Dover Tunjukkan Pemeriksaan Biometrik UE Bisa Melumpuhkan Liburan Musim Panas

Para wisatawan Inggris mendapat gambaran tidak menyenangkan tentang lonjakan musim panas selama akhir pekan libur bank Mei setelah Sistem Masuk/Keluar (EES) baru Uni Eropa menyebabkan antrean hingga enam jam di Pelabuhan Dover. EES – yang sudah beroperasi penuh di seluruh wilayah Schengen sejak 10 April 2026 – mewajibkan setiap pelancong non-UE untuk memberikan sidik jari dan biometrik wajah saat masuk dan keluar dari blok tersebut. Meskipun pejabat Inggris dan Prancis telah merencanakan penambahan loket dan staf selama berbulan-bulan, uji coba nyata pertama pada 23–24 Mei dengan cepat membanjiri kapasitas yang ada. Polisi Perbatasan Prancis akhirnya menghentikan pengambilan data biometrik dan kembali menggunakan cap paspor manual, sehingga arus lalu lintas bisa pulih. Dalam jawaban tertulis di parlemen, Menteri Dalam Negeri Alex Norris mengonfirmasi bahwa Inggris telah bernegosiasi tentang tingkat staf minimum dan menyepakati “jendela penangguhan enam jam” dengan Prancis untuk menjaga kelancaran arus lalu lintas. Kelompok industri menyambut fleksibilitas ini, namun memperingatkan bahwa ini hanya menunda masalah; kemacetan serupa akan terjadi di terminal LeShuttle Eurotunnel di Folkestone dan pusat Eurostar di London St Pancras saat mereka beralih ke pemrosesan EES penuh. Sekitar 70 persen penumpang LeShuttle dan mayoritas besar pelancong Eurostar adalah pemegang paspor Inggris. Asosiasi perjalanan bisnis mengatakan waktu perbatasan yang tidak dapat diprediksi mengancam rantai pasokan tepat waktu, pertemuan klien, dan pola komuter akhir pekan. Banyak perusahaan sudah menyarankan staf mereka untuk menjadwalkan buffer waktu setidaknya setengah hari saat bepergian antara Inggris dan Eropa daratan musim panas ini. Maskapai penerbangan dan perusahaan feri juga menghadapi gangguan lanjutan karena Uni Eropa akan memperkenalkan otorisasi perjalanan ETIAS terpisah pada akhir 2026, yang mengharuskan warga Inggris mengajukan permohonan setidaknya 96 jam sebelum keberangkatan. Kecuali perangkat keras, staf, dan desain ulang terminal berjalan lebih cepat daripada pertumbuhan penumpang, industri logistik Inggris khawatir aturan penangguhan enam jam bisa menjadi langkah rutin, bukan darurat – yang akan mengikis keunggulan keandalan yang seharusnya diberikan oleh kontrol bersebelahan di Dover, Folkestone, dan St Pancras.