영국 휴가객들은 5월 말 연휴 동안 도버 항구에서 최대 6시간에 달하는 대기 행렬을 경험하며 여름 성수기의 불편한 예고편을 맞이했다. 2026년 4월 10일부터 솅겐 지역 전역에서 전면 시행된 EU의 새로운 출입국 시스템(EES)은 비EU 여행객 모두에게 입출국 시 지문과 얼굴 생체정보를 제출하도록 요구한다. 영국과 프랑스 당국은 수개월간 추가 부스와 인력 배치를 준비했지만, 5월 23~24일 첫 실전 테스트에서 곧바로 처리 용량이 초과됐다. 프랑스 국경경찰은 결국 생체정보 수집을 중단하고 수동 여권 도장을 다시 도입해 교통 흐름을 회복시켰다. 내무부 장관 알렉스 노리스는 의회 서면 답변에서 영국이 최소 인력 배치와 “6시간 중단 시간대”를 프랑스와 협의해 교통 정체를 완화했다고 확인했다. 업계는 이 유연성을 환영하면서도 문제를 단지 미룬 것에 불과하다고 경고했다. 동일한 병목 현상은 유로터널의 포크스톤 르셔틀 터미널과 유로스타 런던 세인트 판크라스 역에서도 EES 전면 도입 시 발생할 전망이다. 르셔틀 승객의 약 70%, 유로스타 레저 여행객 대다수가 영국 여권 소지자다. 비즈니스 여행 단체들은 예측 불가능한 국경 대기 시간이 적시 공급망, 고객 미팅, 주말 출퇴근 패턴에 위협이 된다고 지적한다. 이미 많은 기업들이 올여름 영국과 유럽 본토 간 이동 시 최소 반나절 여유를 두도록 직원들에게 권고하고 있다. 항공사와 페리 회사들도 2026년 후반 도입 예정인 별도의 ETIAS 여행 허가제로 인해 출발 최소 96시간 전에 신청해야 하는 영국 시민들의 절차 지연으로 추가 혼란을 우려하고 있다. 하드웨어, 인력, 터미널 재설계가 승객 증가 속도를 따라가지 못하면, 영국 물류업계는 6시간 중단 규정이 비상 조치가 아닌 일상적 조치가 될 수 있다고 우려한다. 이는 도버, 포크스톤, 세인트 판크라스에서의 병행 통제가 제공하려던 신뢰성 우위를 훼손할 수 있다.
출처: HotMinute
