Otoritas Persaingan dan Pasar Inggris (CMA) telah membuka penyelidikan resmi terhadap Ryanair setelah menerima ratusan keluhan bahwa orang tua dipaksa membayar biaya tambahan untuk duduk bersama anak-anak mereka. Sesuai kebijakan maskapai, setidaknya satu orang dewasa yang bepergian dengan anak berusia dua hingga 11 tahun harus membeli “Kursi Keluarga” baik untuk penerbangan pergi maupun pulang. CMA menyatakan bukti awal menunjukkan biaya ini biasanya sekitar £8 sekali jalan dan berlaku di sebagian besar rute yang melayani Inggris.
Pengawas ini akan meneliti apakah persyaratan tersebut merupakan “ketentuan kontrak yang tidak adil” menurut Undang-Undang Hak Konsumen 2015 dan apakah cara penyampaian biaya tersebut melanggar aturan terkait praktik harga menyesatkan, yang sering disebut sebagai “drip pricing”. Direktur senior perlindungan konsumen, Hayley Fletcher, mencatat banyak keluarga baru mengetahui biaya ini setelah mereka sudah jauh dalam proses pemesanan online, sehingga sulit membandingkan biaya sebenarnya dengan maskapai pesaing.
Jika CMA menyimpulkan Ryanair melanggar hukum konsumen, mereka dapat menuntut komitmen yang mengikat secara hukum, mengajukan perintah pengadilan, atau—jika maskapai menolak—membawa kasus ini ke Pengadilan Tinggi. Bagi manajer perjalanan bisnis, kasus ini menjadi pengingat bahwa biaya tambahan bisa dengan cepat membuat tarif awal yang tampak murah menjadi jauh lebih mahal. Pembeli perjalanan korporat yang mengizinkan karyawan memesan langsung dengan maskapai berbiaya rendah bisa menghadapi kenaikan klaim pengeluaran jika biaya ini tidak diperhitungkan dalam anggaran.
![Otoritas Inggris Selidiki Biaya 'Kursi Keluarga Wajib' Ryanair]()
Aturan kursi keluarga juga berdampak pada karyawan yang menggabungkan perjalanan bisnis dengan liburan, tren yang meningkat sejak pandemi. Ryanair, maskapai berbiaya rendah terbesar di Eropa, menegaskan kebijakannya “menghemat uang keluarga” karena anak di bawah 12 tahun mendapatkan kursi cadangan gratis setelah orang dewasa membayar. Maskapai yang berbasis di Dublin ini menyebut penyelidikan CMA sebagai “tidak berdasar” dan mengatakan kebijakan tempat duduk ini dirancang untuk menjamin keselamatan anak.
Namun, langkah CMA menambah pengawasan regulasi terhadap maskapai yang sebelumnya pernah berseteru dengan Otoritas Penerbangan Sipil Inggris terkait praktik pengembalian dana dan dengan beberapa regulator Uni Eropa soal transparansi harga online. CMA belum menetapkan batas waktu penyelidikan, tetapi biasanya bertujuan menentukan langkah selanjutnya dalam enam bulan. Sementara itu, otoritas mengundang bukti dari konsumen dan pelaku industri perjalanan melalui portal online.
Jika penyelidikan ini berujung pada perubahan, maskapai berbiaya rendah lain yang mengenakan biaya untuk kursi keluarga mungkin juga harus meninjau ulang kebijakan mereka, yang berpotensi mengubah model pendapatan tambahan di pasar penerbangan jarak pendek.
Pengawas ini akan meneliti apakah persyaratan tersebut merupakan “ketentuan kontrak yang tidak adil” menurut Undang-Undang Hak Konsumen 2015 dan apakah cara penyampaian biaya tersebut melanggar aturan terkait praktik harga menyesatkan, yang sering disebut sebagai “drip pricing”. Direktur senior perlindungan konsumen, Hayley Fletcher, mencatat banyak keluarga baru mengetahui biaya ini setelah mereka sudah jauh dalam proses pemesanan online, sehingga sulit membandingkan biaya sebenarnya dengan maskapai pesaing.
Jika CMA menyimpulkan Ryanair melanggar hukum konsumen, mereka dapat menuntut komitmen yang mengikat secara hukum, mengajukan perintah pengadilan, atau—jika maskapai menolak—membawa kasus ini ke Pengadilan Tinggi. Bagi manajer perjalanan bisnis, kasus ini menjadi pengingat bahwa biaya tambahan bisa dengan cepat membuat tarif awal yang tampak murah menjadi jauh lebih mahal. Pembeli perjalanan korporat yang mengizinkan karyawan memesan langsung dengan maskapai berbiaya rendah bisa menghadapi kenaikan klaim pengeluaran jika biaya ini tidak diperhitungkan dalam anggaran.
Aturan kursi keluarga juga berdampak pada karyawan yang menggabungkan perjalanan bisnis dengan liburan, tren yang meningkat sejak pandemi. Ryanair, maskapai berbiaya rendah terbesar di Eropa, menegaskan kebijakannya “menghemat uang keluarga” karena anak di bawah 12 tahun mendapatkan kursi cadangan gratis setelah orang dewasa membayar. Maskapai yang berbasis di Dublin ini menyebut penyelidikan CMA sebagai “tidak berdasar” dan mengatakan kebijakan tempat duduk ini dirancang untuk menjamin keselamatan anak.
Namun, langkah CMA menambah pengawasan regulasi terhadap maskapai yang sebelumnya pernah berseteru dengan Otoritas Penerbangan Sipil Inggris terkait praktik pengembalian dana dan dengan beberapa regulator Uni Eropa soal transparansi harga online. CMA belum menetapkan batas waktu penyelidikan, tetapi biasanya bertujuan menentukan langkah selanjutnya dalam enam bulan. Sementara itu, otoritas mengundang bukti dari konsumen dan pelaku industri perjalanan melalui portal online.
Jika penyelidikan ini berujung pada perubahan, maskapai berbiaya rendah lain yang mengenakan biaya untuk kursi keluarga mungkin juga harus meninjau ulang kebijakan mereka, yang berpotensi mengubah model pendapatan tambahan di pasar penerbangan jarak pendek.
Sumber: CMA press release / The Guardian
