Kongres Spanyol Tolak Keputusan untuk Memperluas Pinjaman Renfe demi Armada Kereta Baru

Pada 25 Juni, Dewan Perwakilan Rakyat Spanyol menolak undang-undang dekrit kerajaan yang akan memungkinkan operator kereta nasional Renfe menambah utang sebesar €2 miliar untuk membiayai pembelian kereta generasi berikutnya. Usulan ini, yang ditentang oleh partai PP, Vox, dan Junts, gagal meraih mayoritas sederhana yang dibutuhkan agar tetap berlaku. Langkah yang ditolak tersebut seharusnya menaikkan batas utang legal Renfe, membuka jalur kredit yang sesuai dengan program Transportasi CEF Uni Eropa, serta memungkinkan pembaruan unit Talgo dan CAF yang sudah tua. Menteri Transportasi Óscar Puente memperingatkan bahwa kegagalan mengesahkan dekrit ini mengancam jadwal pengiriman yang sudah dipesan dari produsen dan dapat menunda peluncuran kereta berkapasitas lebih besar di koridor padat Madrid-Barcelona dan Madrid-Valencia. Bagi para pelaku bisnis, keputusan ini bisa memperpanjang kekurangan tempat duduk pada layanan AVE yang bersaing langsung dengan penerbangan shuttle. Renfe sudah mencapai tingkat keterisian 90% pada kereta jam sibuk, dan tanpa armada baru, operator tidak bisa menambah frekuensi hingga akhir 2028. Perusahaan multinasional yang mengandalkan jaringan kereta Spanyol untuk target perjalanan rendah karbon mungkin harus mempertahankan alokasi penerbangan lebih lama dari rencana, yang dapat mengurangi pencapaian ESG. Sementara itu, pesaing akses terbuka Iryo menyatakan siap menangkap permintaan yang teralihkan jika Renfe gagal meningkatkan kapasitas. Pemerintah masih bisa mengajukan kembali dekrit yang direvisi, namun para ahli pengadaan mencatat bahwa biaya lindung nilai suku bunga akan meningkat jika penerbitan obligasi tertunda hingga kuartal keempat 2026.