Quốc hội Tây Ban Nha bác đề xuất mở rộng hạn mức vay của Renfe để mua tàu mới

Ngày 25 tháng 6, Hạ viện Tây Ban Nha đã bác bỏ dự luật hoàng gia cho phép công ty đường sắt quốc gia Renfe vay thêm 2 tỷ euro để tài trợ mua tàu thế hệ mới. Đề xuất này, bị phản đối bởi các đảng PP, Vox và Junts, không đạt được đa số đơn giản cần thiết để có hiệu lực. Nếu được thông qua, biện pháp này sẽ nâng trần nợ pháp lý của Renfe, mở khóa các khoản tín dụng phù hợp với chương trình CEF Giao thông của EU và cho phép thay mới các đoàn tàu Talgo và CAF đã cũ kỹ. Bộ trưởng Giao thông Óscar Puente cảnh báo việc không thông qua nghị định sẽ làm mất các lịch giao hàng đã đặt với nhà sản xuất và có thể trì hoãn việc triển khai các đoàn tàu công suất lớn trên các tuyến Madrid-Barcelona và Madrid-Valencia đông đúc. Với khách đi công tác, quyết định này có thể kéo dài tình trạng thiếu chỗ ngồi trên các chuyến AVE cạnh tranh trực tiếp với các chuyến bay shuttle. Renfe đã đạt tỷ lệ lấp đầy 90% trên các chuyến tàu giờ cao điểm, và nếu không có đoàn tàu mới, hãng không thể tăng tần suất cho đến cuối năm 2028. Các tập đoàn đa quốc gia dựa vào mạng lưới đường sắt Tây Ban Nha để đạt mục tiêu giảm phát thải carbon có thể phải duy trì sử dụng máy bay lâu hơn dự kiến, làm giảm hiệu quả ESG. Trong khi đó, đối thủ mở cửa Iryo cho biết sẵn sàng tiếp nhận nhu cầu bị bỏ lại nếu Renfe không thể mở rộng quy mô. Chính phủ có thể đưa ra lại nghị định đã chỉnh sửa, nhưng các chuyên gia mua sắm lưu ý chi phí phòng ngừa rủi ro lãi suất sẽ tăng nếu phát hành trái phiếu bị trì hoãn đến quý 4 năm 2026.