Prancis Jadi Pusat Mogok Pengendalian Lalu Lintas Udara di Seluruh Eropa, Picu ‘Kehancuran Penerbangan’

Serikat pekerja pengendali lalu lintas udara (ATC) Prancis memulai mogok kerja selama 24 jam pada 25 Juni, bertepatan dengan aksi serupa di Spanyol, Italia, Belgia, Portugal, Jerman, dan Yunani. Aksi serentak ini disebut sebagai “kegagalan penerbangan” oleh situs industri Travel & Tour World dan sudah berdampak luas di koridor udara Eropa yang saling terhubung. Data Eurocontrol menunjukkan rata-rata keterlambatan penerbangan di rute utara-selatan yang melewati wilayah udara Prancis meningkat lebih dari 60 menit. Perselisihan di Prancis dipimpin oleh SNCTA dan UNSA-ICNA, yang menuntut percepatan perekrutan dan kenaikan gaji yang berlaku sejak Januari, dengan alasan kekurangan staf kronis yang membuat hanya 75% posisi pengendali terisi musim panas ini. Serikat pekerja sengaja memilih Kamis terakhir bulan Juni, hari puncak pergantian jadwal bagi pelancong bisnis dan liburan awal. Maskapai seperti Air France, easyJet, Lufthansa, dan KLM sudah membatalkan lebih dari 1.000 penerbangan, sementara Ryanair memperingatkan 250.000 penumpang terdampak karena penerbangan harus dialihkan menghindari wilayah udara Prancis. Manajer perjalanan bisnis bergegas memesan ulang staf yang berhadapan dengan klien melalui kereta api atau charter pribadi. Amex GBT melaporkan tarif sekali jalan Paris–Frankfurt dengan kereta cepat naik dari €149 menjadi €292, sementara broker jet pribadi Victor mencatat lonjakan permintaan penawaran sebesar 41%. Operator kargo juga terdampak, dengan hub FedEx di Paris-Charles-de-Gaulle yang menangani 1.000 pergerakan harian harus menanggung biaya keterlambatan sekitar €400.000 per hari akibat lembur kru dan pengiriman yang terlewat. Saran praktis bagi perusahaan meliputi penerapan kebijakan tim terpisah, memeriksa penerbangan melalui portal Flow Management Position (FMP) Eurocontrol, dan mengingatkan karyawan bahwa mogok ATC dikategorikan sebagai “keadaan luar biasa” menurut EU 261—artinya maskapai wajib memberikan perhatian dan pengalihan rute, tapi tidak wajib kompensasi uang. Untuk perjalanan penting sebelum 30 Juni, konsultan risiko perjalanan menyarankan rute melalui Skandinavia atau Swiss yang wilayah udaranya masih lancar. Dalam jangka panjang, kebuntuan ini menegaskan tuntutan maskapai EU akan Single European Sky yang memungkinkan mereka menghindari kemacetan wilayah udara Prancis saat terjadi perselisihan domestik.