Het Federaal Agentschap voor Douane en Grensbeveiliging (BAZG) heeft vandaag ‘Passar News 1/2026’ gepubliceerd, een uitgebreid operationeel bulletin dat officieel de parallelle testfase van Zwitserlands nieuwe digitale goederenbewegingplatform Passar voor importen lanceert. De kennisgeving, uitgebracht op 1 juli, bevestigt dat bedrijven die zijn goedgekeurd voor de pilot nu standaard importaangiften via Passar kunnen indienen en automatische grensvrijgave kunnen activeren via de mobiele app ‘Activ’.
Deze stap is een belangrijke mijlpaal in het meerjarige DaziT-moderniseringsprogramma van Zwitserland, dat tot doel heeft het verouderde e-dec Import-systeem uiterlijk eind 2027 te vervangen. Belangrijke punten voor mobiliteits- en compliance-teams zijn onder meer een bijgewerkte noodprocedure waarbij een concept Transitbegeleidingsdocument fallback-verwerking kan starten, nieuwe coderingsregels (EXPO, SNOT) voor de koppeling tussen export- en transitverklaringen, en de verduidelijking dat geprinte exportverklaringen (WA-A) niet langer nodig zijn bij geautomatiseerde activatie.
Het bulletin benadrukt ook dat de webgebaseerde ‘Certificat’-module nu digitale EUR.1-bewegingscertificaten kan genereren, wat het papierwerk voor zendingen met preferentiële oorsprong binnen de Pan-Euro-Med-zone vermindert. Voor internationale bedrijven die huishoudelijke goederen, kapitaalgoederen of productmonsters over de Zwitserse grens vervoeren, belooft Passar snellere inklaring en 24/7 selfservice zodra het volledig is uitgerold.
![Zwitserse douane lanceert op 1 juli ‘Passar News’ bulletin terwijl digitale grensafhandeling wordt uitgebreid]()
Tijdens de overgangsfase mogen echter alleen door BAZG goedgekeurde pilotdeelnemers live importaangiften indienen in de nieuwe omgeving; ongeautoriseerde zelfmigratie is uitdrukkelijk verboden. Logistieke dienstverleners moeten daarom controleren of hun softwareleveranciers pilotstatus hebben en chauffeurs trainen in het QR-code activatieproces via de Activ-app bij geselecteerde grensovergangen.
Mobiliteitsmanagers dienen ook rekening te houden met de verlengde indieningsvensters: exportgegevens moeten nu binnen vier kalenderdagen worden overgezet naar een compatibele transitverklaring. Deze regel raakt vooral goedgekeurde verzenders die de ‘export eerst, transit later’-werkwijze hanteren, zoals vaak voorkomt bij verhuizingen. Het niet naleven van deze termijn kan leiden tot douane-interventies en mogelijke opslagkosten aan de grens.
BAZG zal later dit jaar beslissen wanneer het systeem voor een bredere gebruikersgroep wordt opengesteld. Organisaties die importen in 2027 plannen, moeten budgetteren voor IT-integratie, nieuwe gegevensvelden (Goods Declaration Reference Number) en aangepaste instructies voor chauffeurs die voorheen vertrouwden op papieren carnets of gestempelde exportkopieën. Volgens de roadmap van het agentschap wordt het oude e-dec Import-portaal na 30 september 2027 definitief gesloten, waardoor een vroege kennismaking met Passar cruciaal is voor ononderbroken grensoverschrijdende supply chains.
Deze stap is een belangrijke mijlpaal in het meerjarige DaziT-moderniseringsprogramma van Zwitserland, dat tot doel heeft het verouderde e-dec Import-systeem uiterlijk eind 2027 te vervangen. Belangrijke punten voor mobiliteits- en compliance-teams zijn onder meer een bijgewerkte noodprocedure waarbij een concept Transitbegeleidingsdocument fallback-verwerking kan starten, nieuwe coderingsregels (EXPO, SNOT) voor de koppeling tussen export- en transitverklaringen, en de verduidelijking dat geprinte exportverklaringen (WA-A) niet langer nodig zijn bij geautomatiseerde activatie.
Het bulletin benadrukt ook dat de webgebaseerde ‘Certificat’-module nu digitale EUR.1-bewegingscertificaten kan genereren, wat het papierwerk voor zendingen met preferentiële oorsprong binnen de Pan-Euro-Med-zone vermindert. Voor internationale bedrijven die huishoudelijke goederen, kapitaalgoederen of productmonsters over de Zwitserse grens vervoeren, belooft Passar snellere inklaring en 24/7 selfservice zodra het volledig is uitgerold.
Tijdens de overgangsfase mogen echter alleen door BAZG goedgekeurde pilotdeelnemers live importaangiften indienen in de nieuwe omgeving; ongeautoriseerde zelfmigratie is uitdrukkelijk verboden. Logistieke dienstverleners moeten daarom controleren of hun softwareleveranciers pilotstatus hebben en chauffeurs trainen in het QR-code activatieproces via de Activ-app bij geselecteerde grensovergangen.
Mobiliteitsmanagers dienen ook rekening te houden met de verlengde indieningsvensters: exportgegevens moeten nu binnen vier kalenderdagen worden overgezet naar een compatibele transitverklaring. Deze regel raakt vooral goedgekeurde verzenders die de ‘export eerst, transit later’-werkwijze hanteren, zoals vaak voorkomt bij verhuizingen. Het niet naleven van deze termijn kan leiden tot douane-interventies en mogelijke opslagkosten aan de grens.
BAZG zal later dit jaar beslissen wanneer het systeem voor een bredere gebruikersgroep wordt opengesteld. Organisaties die importen in 2027 plannen, moeten budgetteren voor IT-integratie, nieuwe gegevensvelden (Goods Declaration Reference Number) en aangepaste instructies voor chauffeurs die voorheen vertrouwden op papieren carnets of gestempelde exportkopieën. Volgens de roadmap van het agentschap wordt het oude e-dec Import-portaal na 30 september 2027 definitief gesloten, waardoor een vroege kennismaking met Passar cruciaal is voor ononderbroken grensoverschrijdende supply chains.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Zwitserland.Meer van Zwitserland
Bekijk alles
Zware onweersbuien zorgen voor massale vluchtannuleringen op luchthaven Zürich
PwC werkt grensoverschrijdende belastingrichtlijnen voor thuiswerken tussen Zwitserland en Frankrijk bij in overzicht ‘Belangrijke Ontwikkelingen’ van 1 juli
