Asosiasi perdagangan penerbangan Eropa Airlines for Europe (A4E), Airports Council International Europe (ACI EUROPE), dan International Air Transport Association (IATA) mengirim surat terbuka kepada Presiden Komisi Eropa Ursula von der Leyen, memperingatkan bahwa Sistem Masuk/Keluar Schengen (EES) yang baru sudah menyebabkan antrean panjang dan hambatan operasional hanya beberapa hari setelah diberlakukan. Di bawah EES, semua pelancong non-UE harus mengambil sidik jari dan gambar wajah saat pertama kali melewati perbatasan eksternal Schengen; perjalanan berikutnya memerlukan verifikasi biometrik, bukan cap paspor. Bandara Václav Havel di Praha, yang mulai menerapkan sistem ini secara bertahap sejak musim semi, melaporkan waktu tunggu hingga 45 menit untuk beberapa kedatangan jarak jauh minggu ini, dan staf penanganan darat harus dialihkan dari tugas di sisi udara ke pengelolaan kerumunan. Situasi serupa dilaporkan di bandara Spanyol, Italia, dan Polandia. Kelompok industri menyatakan masalah ini dua arah: banyak pos perbatasan masih menggunakan bilik lama yang dipasang pemindai sidik jari yang memperlambat proses menjadi 60-90 detik per penumpang, dan sistem tidak menyediakan prosedur cepat untuk kembali ke cap manual saat antrean melebihi batas. Mereka meminta Brussels mengizinkan negara anggota (termasuk Ceko) menangguhkan biometrik wajib selama puncak Juli–Agustus dan mengerahkan tim pendaftaran mobile agar pendaftaran pertama dapat dilakukan di luar perbatasan. Komisi telah mengadakan pertemuan darurat Selasa depan untuk mempertimbangkan langkah jangka pendek. Asosiasi perjalanan bisnis Ceko mendesak Kementerian Dalam Negeri untuk menerbitkan rencana kontinjensi yang jelas, memperingatkan bahwa keterlambatan koneksi di Praha dapat berdampak pada jadwal perusahaan dan kunjungan rantai pasokan. Secara praktis, perusahaan yang mengirim staf non-UE ke klien Ceko musim panas ini disarankan menyediakan buffer minimal tiga jam untuk koneksi penerbangan di Praha atau hub Schengen lain, memuat data paspor di aplikasi maskapai bila memungkinkan, dan memberi pengarahan kepada pelancong tentang langkah sidik jari tambahan. Perusahaan multinasional berbasis Ceko juga harus meninjau kebijakan tanggung jawab jika akomodasi semalam diperlukan akibat penerbangan lanjutan yang terlewat.
