Deutsche Bahn telah memulai tahap kedua pembangunan jalur sepanjang 30 kilometer antara Passow (Brandenburg) dan Szczecin di barat laut Polandia. Proyek senilai €800 juta ini akan melakukan elektrifikasi jalur, menambah rel kedua, dan meningkatkan kecepatan maksimum menjadi 160 km/jam, sehingga waktu perjalanan di rute Berlin–Szczecin dapat dipangkas hingga 20 menit saat jalur lengkap mulai beroperasi pada akhir 2027. Peningkatan ini merupakan bagian dari Jaringan Transportasi Trans-Eropa (TEN-T) yang didanai bersama oleh Jerman, Polandia, dan Uni Eropa.
![Peningkatan Lintas Batas: Pekerjaan Dimulai untuk Tahap Kedua Modernisasi Rel Angermünde–Szczecin]()
Lalu lintas lintas batas di koridor ini hampir dua kali lipat sejak pekerja jarak jauh dan perusahaan ilmu hayat mulai berkumpul di zona perdagangan bebas pelabuhan Szczecin. Operator angkutan kereta barang juga mengandalkan rute ini untuk mengangkut komponen antara pemasok otomotif di Brandenburg dan pabrik perakitan di Polandia. DB mengakui proyek ini tertunda dua tahun, disebabkan kekurangan tenaga kerja di sektor konstruksi dan studi dampak lingkungan tambahan.
Selama masa konstruksi 18 bulan, penumpang akan menghadapi penggantian bus di utara Passow pada akhir pekan tertentu; kereta barang internasional akan dialihkan melalui Frankfurt (Oder), menambah waktu perjalanan hingga tiga jam. Implikasi bisnis: layanan yang lebih cepat dan ter-elektrifikasi akan memungkinkan pola komuter serupa pasar Berlin-Leipzig saat ini dan membuka jadwal pulang-pergi harian yang realistis bagi tim penjualan di kedua sisi perbatasan. Pengirim barang mengantisipasi penghematan dengan memindahkan barang besar dari jalan ke jalur ganda yang lebih cepat setelah beroperasi. Perusahaan yang merencanakan tugas di wilayah Szczecin disarankan memantau perubahan jadwal sementara dan menyiapkan waktu tambahan untuk kunjungan lokasi hingga 2027.
Lalu lintas lintas batas di koridor ini hampir dua kali lipat sejak pekerja jarak jauh dan perusahaan ilmu hayat mulai berkumpul di zona perdagangan bebas pelabuhan Szczecin. Operator angkutan kereta barang juga mengandalkan rute ini untuk mengangkut komponen antara pemasok otomotif di Brandenburg dan pabrik perakitan di Polandia. DB mengakui proyek ini tertunda dua tahun, disebabkan kekurangan tenaga kerja di sektor konstruksi dan studi dampak lingkungan tambahan.
Selama masa konstruksi 18 bulan, penumpang akan menghadapi penggantian bus di utara Passow pada akhir pekan tertentu; kereta barang internasional akan dialihkan melalui Frankfurt (Oder), menambah waktu perjalanan hingga tiga jam. Implikasi bisnis: layanan yang lebih cepat dan ter-elektrifikasi akan memungkinkan pola komuter serupa pasar Berlin-Leipzig saat ini dan membuka jadwal pulang-pergi harian yang realistis bagi tim penjualan di kedua sisi perbatasan. Pengirim barang mengantisipasi penghematan dengan memindahkan barang besar dari jalan ke jalur ganda yang lebih cepat setelah beroperasi. Perusahaan yang merencanakan tugas di wilayah Szczecin disarankan memantau perubahan jadwal sementara dan menyiapkan waktu tambahan untuk kunjungan lokasi hingga 2027.
Sumber: Tagesschau / rbb
Bagaimana VisaHQ dapat membantu
VisaHQ menyederhanakan proses pengajuan visa bagi perorangan dan perusahaan. Periksa persyaratan perjalanan terkini, siapkan dokumen yang diperlukan, dan kelola pengajuan Anda secara online melalui portal VisaHQ untuk Jerman.Lebih Banyak Dari Jerman
Lihat semua
Kementerian Luar Negeri Perbarui Peringatan Perjalanan ke Kuba: Kekurangan Bahan Bakar dan Pasokan Obat Masih Berlanjut
Bandara Frankfurt Hadapi Peringatan ‘Kacau Balau’ Saat Maskapai Laporkan Penundaan Perbatasan hingga Lima Jam
