Atualização transfronteiriça: Iniciam as obras da segunda fase da modernização da ferrovia Angermünde–Szczecin

A Deutsche Bahn iniciou a segunda fase da construção do trecho de 30 quilômetros entre Passow (Brandenburg) e Szczecin, no noroeste da Polônia. O projeto de 800 milhões de euros vai eletrificar o trecho, adicionar uma segunda via e aumentar a velocidade máxima para 160 km/h, reduzindo o tempo de viagem na rota Berlim–Szczecin em até 20 minutos quando a linha completa entrar em operação no final de 2027. A modernização faz parte da Rede Transeuropeia de Transportes da UE e é cofinanciada pela Alemanha, Polônia e Bruxelas. O tráfego transfronteiriço no corredor quase dobrou desde que trabalhadores remotos e empresas de ciências da vida começaram a se concentrar na zona franca do porto de Szczecin. Operadores de transporte ferroviário de carga também dependem da rota para movimentar componentes entre fornecedores automotivos de Brandenburg e fábricas de montagem na Polônia. A DB admite que as obras estão com dois anos de atraso, atribuindo o atraso à escassez de mão de obra no setor da construção e a estudos ambientais adicionais. Durante os 18 meses de obras, os passageiros enfrentarão substituições por ônibus ao norte de Passow em fins de semana selecionados; trens internacionais de carga serão desviados via Frankfurt (Oder), aumentando o tempo de viagem em até três horas. Implicações para os negócios: o serviço mais rápido e eletrificado permitirá padrões de deslocamento semelhantes ao mercado atual entre Berlim e Leipzig, possibilitando horários realistas de ida e volta no mesmo dia para equipes de vendas dos dois lados da fronteira. Os transportadores esperam economias ao transferir cargas volumosas da estrada para a linha dupla mais rápida assim que estiver operacional. Empresas que planejam atividades na região de Szczecin devem acompanhar as mudanças temporárias nos horários e considerar tempo extra para visitas aos locais até 2027.