도이체반은 독일 브란덴부르크 주 파소우와 폴란드 북서부 슈체친을 잇는 30km 구간의 두 번째 공사 단계에 착수했다. 8억 유로 규모의 이번 사업은 해당 구간을 전철화하고 복선화를 진행하며 최고 속도를 시속 160km로 높여, 2027년 말 전 구간 개통 시 베를린-슈체친 노선의 이동 시간을 최대 20분 단축할 예정이다. 이번 업그레이드는 EU의 범유럽 교통망(Trans-European Transport Network) 사업의 일환으로, 독일과 폴란드, 브뤼셀의 공동 재정 지원을 받고 있다. 원격 근무자와 생명과학 기업들이 슈체친 항구 자유무역지대에 모이면서 국경을 넘는 교통량은 거의 두 배로 증가했다. 철도 화물 운송업체들도 브란덴부르크의 자동차 부품 공급업체와 폴란드 조립 공장 간 부품 이동에 이 노선을 활용하고 있다. 도이체반은 건설 인력 부족과 추가 환경 영향 평가로 인해 공사가 2년 지연되고 있다고 밝혔다. 18개월 공사 기간 동안에는 파소우 북쪽 일부 주말에 승객들이 버스 대체 운행을 이용해야 하며, 국제 화물 열차는 프랑크푸르트(오더)를 경유해 최대 3시간 지연될 수 있다. 사업적 의미로는, 더 빠르고 전철화된 서비스가 현재 베를린-라이프치히 시장과 유사한 통근 패턴을 가능하게 해 국경 양측 영업팀의 당일 왕복 일정이 현실화될 전망이다. 화주들은 대형 화물을 도로에서 더 빠른 복선 철도로 전환해 비용 절감을 기대하고 있다. 슈체친 지역에서 업무를 계획하는 기업들은 2027년까지 임시 시간표 변경과 현장 방문 시 추가 이동 시간을 반드시 확인해야 한다.
출처: Tagesschau / rbb
