سرحد پار ترقی: انگرمونڈے–شچچن ریل کی جدید کاری کے دوسرے مرحلے کا کام شروع ہوگیا

جرمن ریلوے نے پاسو (برینڈنبرگ) اور شمال مغربی پولینڈ کے شہر شچچن کے درمیان 30 کلومیٹر کے دوسرے تعمیراتی مرحلے کا آغاز کر دیا ہے۔ 80 کروڑ یورو کے اس منصوبے میں اس سیکشن کو بجلی سے چلنے والی لائن میں تبدیل کیا جائے گا، دوسرا ٹریک شامل کیا جائے گا اور زیادہ سے زیادہ رفتار 160 کلومیٹر فی گھنٹہ تک بڑھائی جائے گی، جس سے برلن-شچچن کے راستے کا سفر کا وقت 2027 کے آخر میں مکمل لائن کے فعال ہونے پر 20 منٹ تک کم ہو جائے گا۔ یہ اپ گریڈ یورپی یونین کے ٹرانس-یورپیئن ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کا حصہ ہے اور جرمنی، پولینڈ اور برسلز کی مشترکہ مالی معاونت سے ہو رہا ہے۔ سرحد پار ٹریفک اس راہداری پر تقریباً دوگنا ہو چکا ہے کیونکہ دور دراز کام کرنے والے اور لائف سائنس کمپنیوں نے شچچن کے بندرگاہ فری ٹریڈ زون کے آس پاس کلسٹر بنانا شروع کر دیا ہے۔ ریل مال بردار آپریٹرز بھی اس راستے پر انحصار کرتے ہیں تاکہ برینڈنبرگ کے آٹوموٹو سپلائرز اور پولش اسمبلی پلانٹس کے درمیان پرزے منتقل کیے جا سکیں۔ ڈی بی نے تسلیم کیا ہے کہ کام شیڈول سے دو سال پیچھے ہے، جس کی وجہ تعمیراتی شعبے میں مزدوروں کی کمی اور اضافی ماحولیاتی اثرات کے مطالعات ہیں۔ 18 ماہ کی تعمیراتی مدت کے دوران، مسافروں کو پاسو کے شمال میں منتخب ہفتہ وار تعطیلات پر بسوں کا متبادل سہارا لینا پڑے گا؛ بین الاقوامی مال بردار ٹرینیں فرینکفرٹ (اوڈر) کے راستے موڑ دی جائیں گی، جس سے سفر میں تین گھنٹے تک اضافہ ہو سکتا ہے۔ کاروباری اثرات: تیز اور بجلی سے چلنے والی سروس آج کے برلن-لیپزگ مارکیٹ جیسی روزانہ آمد و رفت کے پیٹرن کی اجازت دے گی اور سرحد کے دونوں طرف سیلز ٹیموں کے لیے حقیقی دن کی واپسی کے شیڈول کھولے گی۔ مال بردار کمپنیاں توقع کرتی ہیں کہ جب یہ دو ٹریک لائن فعال ہو جائے گی تو بھاری سامان کو سڑک سے اس تیز رفتار ریل لائن پر منتقل کر کے بچت کی جا سکے گی۔ شچچن علاقے میں منصوبہ بندی کرنے والی کمپنیاں عارضی ٹائم ٹیبل میں تبدیلیوں پر نظر رکھیں اور 2027 تک سائٹ وزٹس کے لیے اضافی وقت کا حساب رکھیں۔