Swiss bergabung dengan delapan negara terkait Schengen lainnya dalam mengajukan permintaan resmi kepada Komisi Eropa untuk mengizinkan penangguhan sementara Sistem Masuk/Keluar (EES) baru blok tersebut di bandara selama periode lonjakan penumpang yang luar biasa. Dalam surat yang dikirim minggu ini, Bern berargumen bahwa platform kontrol perbatasan biometrik, yang menjadi wajib di seluruh Wilayah Schengen sejak 10 April 2026, berisiko membebani infrastruktur bandara pada puncak musim panas. Sekretariat Negara untuk Migrasi (SEM) mengatakan kepada kantor berita Keystone-SDA bahwa pendekatan seragam di seluruh Eropa diperlukan agar negara-negara tidak harus mencari solusi sepihak secara mendadak.
EES menggantikan cap paspor manual dengan pencatatan otomatis sidik jari dan gambar wajah pelancong, menciptakan satu basis data tunggal untuk entri dan keluar semua warga non-UE. Meskipun sistem ini dianggap sebagai pilar utama arsitektur “perbatasan pintar” baru UE, uji coba operasional awal di Jenewa dan Zurich menunjukkan antrean lebih panjang di pemeriksaan keamanan transfer dan waktu koneksi minimum yang lebih ketat. Operator bandara khawatir arus penumpang puncak—diperkirakan lebih dari 200.000 pergerakan di tiga hub internasional Swiss pada akhir Juli—dapat memicu kemacetan yang berujung pada keterlambatan lalu lintas udara dan koneksi yang terlewat.
![Swiss meminta Uni Eropa untuk pengecualian sementara dari Sistem Masuk/Keluar baru di bandara]()
Permintaan Swiss ini juga didukung oleh Jerman, Prancis, Italia, dan Spanyol, yang semuanya menghadapi kendala kapasitas serupa. Organisasi industri seperti Airlines for Europe (A4E) dan Asosiasi Maskapai Wilayah Eropa mendukung seruan ini, memperingatkan bahwa tanpa langkah peluncuran yang terukur, perusahaan akan menghadapi biaya gangguan yang lebih tinggi dan pelancong bisa mengalami penurunan tajam dalam keandalan jadwal bisnis jarak pendek.
Jika Brussels menyetujui pengecualian ini, petugas perbatasan Swiss akan diizinkan sementara kembali menggunakan prosedur cap manual sebelumnya, memberi bandara fleksibilitas untuk mengalihkan penumpang ke loket yang dijaga staf saat gerbang elektronik penuh. Perusahaan manajemen perjalanan menyarankan klien korporat untuk menambah waktu koneksi dan memantau dasbor waktu tunggu real-time yang sedang diuji coba di Jenewa dan Zurich. Komisi diperkirakan akan memberikan respons sebelum akhir Juli.
Meski pengecualian disetujui, kemungkinan akan terbatas dalam waktu dan cakupan; Swiss tetap wajib menyelesaikan pendaftaran EES penuh untuk semua pendatang pertama kali. Bagi tim mobilitas global, kejadian ini mengingatkan bahwa pembaruan teknologi pada arsitektur perbatasan Eropa masih menghadapi tantangan transisi—terutama bagi negara seperti Swiss yang berada di persimpangan perjalanan intra-Eropa dan antar benua.
EES menggantikan cap paspor manual dengan pencatatan otomatis sidik jari dan gambar wajah pelancong, menciptakan satu basis data tunggal untuk entri dan keluar semua warga non-UE. Meskipun sistem ini dianggap sebagai pilar utama arsitektur “perbatasan pintar” baru UE, uji coba operasional awal di Jenewa dan Zurich menunjukkan antrean lebih panjang di pemeriksaan keamanan transfer dan waktu koneksi minimum yang lebih ketat. Operator bandara khawatir arus penumpang puncak—diperkirakan lebih dari 200.000 pergerakan di tiga hub internasional Swiss pada akhir Juli—dapat memicu kemacetan yang berujung pada keterlambatan lalu lintas udara dan koneksi yang terlewat.
Permintaan Swiss ini juga didukung oleh Jerman, Prancis, Italia, dan Spanyol, yang semuanya menghadapi kendala kapasitas serupa. Organisasi industri seperti Airlines for Europe (A4E) dan Asosiasi Maskapai Wilayah Eropa mendukung seruan ini, memperingatkan bahwa tanpa langkah peluncuran yang terukur, perusahaan akan menghadapi biaya gangguan yang lebih tinggi dan pelancong bisa mengalami penurunan tajam dalam keandalan jadwal bisnis jarak pendek.
Jika Brussels menyetujui pengecualian ini, petugas perbatasan Swiss akan diizinkan sementara kembali menggunakan prosedur cap manual sebelumnya, memberi bandara fleksibilitas untuk mengalihkan penumpang ke loket yang dijaga staf saat gerbang elektronik penuh. Perusahaan manajemen perjalanan menyarankan klien korporat untuk menambah waktu koneksi dan memantau dasbor waktu tunggu real-time yang sedang diuji coba di Jenewa dan Zurich. Komisi diperkirakan akan memberikan respons sebelum akhir Juli.
Meski pengecualian disetujui, kemungkinan akan terbatas dalam waktu dan cakupan; Swiss tetap wajib menyelesaikan pendaftaran EES penuh untuk semua pendatang pertama kali. Bagi tim mobilitas global, kejadian ini mengingatkan bahwa pembaruan teknologi pada arsitektur perbatasan Eropa masih menghadapi tantangan transisi—terutama bagi negara seperti Swiss yang berada di persimpangan perjalanan intra-Eropa dan antar benua.
Sumber: SWI swissinfo.ch
