A Suíça juntou-se a outros oito países associados ao espaço Schengen para solicitar formalmente à Comissão Europeia a permissão para suspensões temporárias do novo Sistema de Entrada/Saída (EES) nos aeroportos durante períodos de volume excepcional de passageiros. Em uma carta enviada esta semana, Berna argumenta que a plataforma biométrica de controle de fronteiras, que se tornou obrigatória em toda a Área Schengen em 10 de abril de 2026, pode sobrecarregar a infraestrutura aeroportuária no auge da temporada de verão. A Secretaria de Estado para Migração (SEM) informou à agência de notícias Keystone-SDA que é necessária uma abordagem uniforme e paneuropeia para evitar que países individuais tenham que improvisar soluções unilaterais.
O EES substitui o carimbo manual no passaporte pelo registro automático das impressões digitais e imagens faciais dos viajantes, criando um banco de dados único de entradas e saídas para todos os não cidadãos da UE. Embora o sistema seja considerado um pilar da nova arquitetura de “fronteiras inteligentes” da UE, testes operacionais iniciais em Genebra e Zurique revelaram filas mais longas na segurança de conexão e tempos mínimos de conexão mais apertados. Operadores aeroportuários temem que o fluxo de passageiros em dias de pico — previsto para mais de 200 mil movimentações nos três principais aeroportos internacionais da Suíça no final de julho — possa causar gargalos que resultem em atrasos no tráfego aéreo e conexões perdidas.
![Suíça solicita à UE isenções temporárias do novo Sistema de Entrada/Saída nos aeroportos]()
O pedido da Suíça é apoiado por Alemanha, França, Itália e Espanha, que enfrentam restrições de capacidade semelhantes. Entidades do setor, como a Airlines for Europe (A4E) e a Associação Europeia de Companhias Aéreas Regionais, também apoiam a solicitação, alertando que, sem medidas calibradas para a implementação, as empresas enfrentarão custos maiores com interrupções e os viajantes poderão sofrer uma queda significativa na confiabilidade dos itinerários de negócios de curta distância.
Se Bruxelas conceder a isenção, os guardas de fronteira suíços poderão temporariamente voltar ao procedimento manual de carimbo, dando aos aeroportos flexibilidade para direcionar passageiros a guichês com atendimento quando os portões eletrônicos estiverem saturados. Empresas de gestão de viagens recomendam que clientes corporativos considerem janelas de conexão mais longas e monitorem painéis de espera em tempo real, que estão sendo testados em Genebra e Zurique.
A Comissão deve responder até o final de julho. Mesmo que a derrogação seja aprovada, provavelmente será limitada em tempo e escopo; a Suíça ainda terá a obrigação de completar o registro completo no EES para todos os entrantes pela primeira vez. Para as equipes de mobilidade global, o episódio serve como um lembrete de que as atualizações tecnológicas na arquitetura de fronteiras da Europa continuam a apresentar desafios de transição — especialmente para países como a Suíça, que estão no cruzamento entre viagens intraeuropeias e intercontinentais.
O EES substitui o carimbo manual no passaporte pelo registro automático das impressões digitais e imagens faciais dos viajantes, criando um banco de dados único de entradas e saídas para todos os não cidadãos da UE. Embora o sistema seja considerado um pilar da nova arquitetura de “fronteiras inteligentes” da UE, testes operacionais iniciais em Genebra e Zurique revelaram filas mais longas na segurança de conexão e tempos mínimos de conexão mais apertados. Operadores aeroportuários temem que o fluxo de passageiros em dias de pico — previsto para mais de 200 mil movimentações nos três principais aeroportos internacionais da Suíça no final de julho — possa causar gargalos que resultem em atrasos no tráfego aéreo e conexões perdidas.
O pedido da Suíça é apoiado por Alemanha, França, Itália e Espanha, que enfrentam restrições de capacidade semelhantes. Entidades do setor, como a Airlines for Europe (A4E) e a Associação Europeia de Companhias Aéreas Regionais, também apoiam a solicitação, alertando que, sem medidas calibradas para a implementação, as empresas enfrentarão custos maiores com interrupções e os viajantes poderão sofrer uma queda significativa na confiabilidade dos itinerários de negócios de curta distância.
Se Bruxelas conceder a isenção, os guardas de fronteira suíços poderão temporariamente voltar ao procedimento manual de carimbo, dando aos aeroportos flexibilidade para direcionar passageiros a guichês com atendimento quando os portões eletrônicos estiverem saturados. Empresas de gestão de viagens recomendam que clientes corporativos considerem janelas de conexão mais longas e monitorem painéis de espera em tempo real, que estão sendo testados em Genebra e Zurique.
A Comissão deve responder até o final de julho. Mesmo que a derrogação seja aprovada, provavelmente será limitada em tempo e escopo; a Suíça ainda terá a obrigação de completar o registro completo no EES para todos os entrantes pela primeira vez. Para as equipes de mobilidade global, o episódio serve como um lembrete de que as atualizações tecnológicas na arquitetura de fronteiras da Europa continuam a apresentar desafios de transição — especialmente para países como a Suíça, que estão no cruzamento entre viagens intraeuropeias e intercontinentais.
Fonte: SWI swissinfo.ch
