Upaya Kanada selama satu dekade untuk menambah jalur penyeberangan berkapasitas tinggi kedua antara Windsor, Ontario dan Detroit, Michigan akhirnya mencapai tahap akhir. Dalam siaran pers yang dikeluarkan pada 10 Juli malam, Kementerian Perumahan, Infrastruktur, dan Komunitas federal mengonfirmasi bahwa Jembatan Internasional Gordie Howe yang memiliki enam jalur dan menggunakan kabel penyangga akan resmi dibuka untuk lalu lintas pada 27 Juli — mengakhiri berbulan-bulan perdebatan politik terkait pengelolaan tol dan pembagian pendapatan dengan Amerika Serikat. Setelah beroperasi, jembatan ini akan menggandakan kapasitas angkutan barang di koridor perbatasan darat tersibuk di Amerika Utara, di mana lebih dari CA $480 juta barang sudah dipindahkan setiap hari. Para pengirim barang lama mengeluhkan bahwa Jembatan Ambassador yang sudah tua tidak memiliki sistem cadangan dan fitur keamanan yang dibutuhkan untuk rantai pasok modern; jembatan baru ini dilengkapi dengan bilik pemeriksaan utama biometrik canggih, jalur FAST/Trusted-Trader tambahan, dan sistem tol digital penuh yang dirancang untuk mempercepat proses truk dalam waktu kurang dari 45 detik. Berdasarkan kesepakatan dengan Washington, Kanada akan menerima 50% pendapatan tol selama 15 tahun pertama, sementara setengah lainnya akan digunakan untuk dana pengembangan ekonomi lintas batas. Meskipun pembagian pendapatan ini kurang menguntungkan dibandingkan kesepakatan 2012 yang memungkinkan Ottawa mengembalikan 100% tol sampai biaya konstruksi lunas, pejabat mengatakan aliran kas yang lebih cepat dan kepastian kebijakan yang lebih besar lebih penting daripada konsesi tersebut. Kelompok industri seperti Canadian Trucking Alliance dan Automotive Parts Manufacturers’ Association menyambut baik kompromi ini, mencatat bahwa jembatan baru ini memangkas waktu perjalanan hingga 35 menit selama periode puncak. Bagi pelancong bisnis, manfaatnya tidak hanya untuk angkutan barang. Plaza pintu masuk di kedua sisi dilengkapi dengan zona pemrosesan Nexus/Global Entry, pengisian kendaraan listrik, dan aplikasi status jalur real-time yang dirancang untuk menjaga kelancaran kendaraan pribadi. Pembelian bebas bea akan diproses dengan satu tanda terima, dan Transport Canada memperkirakan kapasitas mobil penumpang harian akan meningkat sebanyak 14.000 kendaraan. Manajer perjalanan disarankan untuk memperbarui panduan rute dan perjanjian pemasok pilihan guna mencerminkan penyeberangan baru dan potensi lonjakan lalu lintas saat pembukaan musim panas. Ke depan, perencana di Ottawa sudah mempelajari bagaimana model Gordie Howe dapat diadaptasi untuk mengurangi tekanan di titik-titik rawan lain seperti Jembatan Blue Water (Sarnia–Port Huron) dan Pacific Highway (Surrey–Blaine). Pembukaan pada 27 Juli ini akan menjadi indikator penting bagi proyek modernisasi perbatasan Kanada–AS di masa depan.
