Міжнародний міст Горді Хоу відкриють 27 липня, обіцяючи полегшення торгівлі між Канадою та США

Десятирічна спроба Канади створити другий високопродуктивний перехід між Віндзором, Онтаріо, та Детройтом, Мічиган, нарешті наближається до завершення. У пресрелізі, опублікованому пізно ввечері 10 липня, федеральне Міністерство житла, інфраструктури та громад підтвердило, що шестисмуговий підвісний міжнародний міст Горді Хау офіційно відкриється для руху 27 липня — поклавши край місяцям політичних суперечок щодо управління платою за проїзд і розподілу доходів із США. Після запуску міст подвоїть вантажну пропускну здатність у найжвавішому сухопутному коридорі Північної Америки, де щодня перевозять товари на суму понад 480 млн канадських доларів. Перевізники давно скаржилися, що старий міст Амбасадор не має необхідних резервних та безпекових функцій для сучасних ланцюгів постачання; новий міст оснащений передовими біометричними кабінами первинного огляду, додатковими смугами FAST/Trusted-Trader та повністю цифровою системою оплати, що дозволяє оформляти вантажівки менш ніж за 45 секунд. За угодою з Вашингтоном Канада отримуватиме 50 % доходів від плати за проїзд протягом перших 15 років, а інша половина піде на створення фонду економічного розвитку по обидва боки кордону. Хоча розподіл доходів менш вигідний, ніж угода 2012 року, яка дозволяла Оттаві отримувати 100 % плати до повного погашення витрат на будівництво, чиновники вважають, що швидший грошовий потік і більша політична визначеність переважають ці поступки. Галузеві організації, такі як Канадський альянс вантажних перевезень і Асоціація виробників автозапчастин, привітали компроміс, відзначаючи, що новий міст скорочує час проїзду до 35 хвилин у пікові години. Для бізнес-мандрівників переваги виходять за межі вантажних перевезень. Пункти пропуску з обох сторін обладнані зонами обробки Nexus/Global Entry, зарядками для електромобілів та додатками з інформацією про стан смуг у реальному часі, що допомагають особистим автомобілям рухатися без затримок. Покупки duty-free можна буде оформити за одним чеком, а Transport Canada очікує збільшення щоденної пропускної здатності для легкових автомобілів на 14 000 одиниць. Менеджерам з подорожей варто оновити маршрути та угоди з постачальниками, враховуючи новий перехід і можливі пікові навантаження влітку. Дивлячись у майбутнє, планувальники в Оттаві вже вивчають, як модель Горді Хау можна адаптувати для зменшення навантаження на інші вузькі місця, такі як міст Blue Water (Сарнія–Порт-Гурон) і Pacific Highway (Сарі–Блейн). Відкриття 27 липня стане своєрідним індикатором для майбутніх проектів модернізації канадсько-американського кордону.