Dalam keputusan yang diumumkan pada 16 Juli 2026, Kantor Penerbangan Sipil Federal (FOCA/UFAC) menolak permohonan dari Koperasi Lapangan Terbang Obwalden (FGOW) untuk mengubah bekas aerodrom militer Kägiswil menjadi fasilitas sipil. Koperasi tersebut berharap menggunakan lokasi yang saat ini dikelola berdasarkan sewa dari badan pengadaan pertahanan armasuisse untuk pelatihan pilot, penerbangan pemeliharaan, dan lalu lintas penerbangan umum ringan setelah operasi militer dihentikan. Keputusan FOCA menyebutkan beberapa kekurangan prosedural. Selama fase konsultasi publik, proyek ini mendapat penolakan signifikan dari masyarakat setempat, dan koperasi gagal memperoleh persetujuan tertulis yang diwajibkan secara hukum dari semua pemilik tanah di dalam perimeter lapangan terbang. Putusan Pengadilan Administrasi Federal pada 2025 menguatkan tuntutan FOCA untuk mendapatkan persetujuan tersebut. Ketika FGOW masih belum dapat menyediakannya dan kemudian mengajukan perubahan proyek besar di luar dokumen awal, regulator menyimpulkan bahwa prosedur persetujuan tidak dapat dilanjutkan. Keputusan ini memiliki dampak praktis langsung: kontrak hak penggunaan lahan yang memungkinkan FGOW memakai lapangan terbang akan berakhir pada akhir September 2026, dan armasuisse akan mengoordinasikan pengembalian lokasi secara tertib pada Januari 2027. Perusahaan yang berencana mendirikan operasi pelatihan atau hanggar pemeliharaan di Kägiswil harus mencari alternatif lapangan terbang di Swiss, seperti Grenchen atau Birrfeld, yang kapasitasnya terbatas dan alokasi slotnya kompetitif. Dari sudut pandang pengembangan regional, kanton Obwalden kehilangan potensi dorongan ekonomi yang terkait dengan layanan penerbangan dan kunjungan wisatawan. Namun, FOCA menegaskan bahwa setiap perubahan penggunaan harus mematuhi rencana infrastruktur penerbangan sektoral 2020 (PSIA) dan tidak boleh melanggar hak kepemilikan atau standar perlindungan kebisingan. Koperasi masih berhak mengajukan banding ke Pengadilan Administrasi Federal, tetapi pengamat industri menilai peluang membatalkan putusan ini kecil kecuali masalah kepemilikan tanah dapat diselesaikan. Keputusan ini menegaskan ketatnya regulasi zonasi dan lingkungan di Swiss untuk lapangan terbang—faktor penting yang harus dipertimbangkan oleh manajer mobilitas global saat merencanakan penerbangan pribadi atau pelatihan pilot di negara ini. Operator disarankan untuk memverifikasi status lokasi sejak awal perencanaan proyek dan melibatkan pemangku kepentingan lokal guna menghindari penundaan yang mahal.
Sumber: Swiss Federal Council / FOCA
