In een besluit van 16 juli 2026 heeft het Federaal Bureau voor de Burgerluchtvaart (FOCA/UFAC) het verzoek van de Obwaldse Vliegveldcoöperatie (FGOW) afgewezen om het voormalige militaire vliegveld Kägiswil om te zetten in een civiele luchthaven. De coöperatie wilde het terrein, dat momenteel wordt geëxploiteerd op basis van een pachtovereenkomst met de defensie-inkoopdienst armasuisse, gebruiken voor pilootopleiding, onderhoudsvluchten en lichte algemene luchtvaart zodra de militaire activiteiten zouden stoppen. FOCA wees het verzoek af vanwege meerdere procedurele tekortkomingen. Tijdens de openbare inspraakfase was er aanzienlijke lokale tegenstand tegen het project en slaagde de coöperatie er niet in om de wettelijk vereiste schriftelijke toestemming van alle landeigenaren binnen het vliegveldperceel te verkrijgen. Een uitspraak van de Federale Administratieve Rechtbank in 2025 bevestigde FOCA’s eis voor deze toestemmingen. Toen FGOW deze niet kon overleggen en vervolgens aanzienlijke wijzigingen in het project indiende die buiten het oorspronkelijke dossier vielen, concludeerden de toezichthouders dat de goedkeuringsprocedure niet kon worden voortgezet.
![FOCA blokkeert plan om voormalig militair vliegveld Kägiswil om te vormen tot civiel trainingscentrum]()
Dit besluit heeft directe gevolgen: het gebruiksrechtcontract dat FGOW toestaat het vliegveld te gebruiken, loopt eind september 2026 af, waarna armasuisse de coördinatie op zich neemt voor een ordentelijke overdracht van het terrein uiterlijk januari 2027. Bedrijven die hadden gepland om hier trainingsactiviteiten of onderhoudshangars te vestigen, zullen moeten uitwijken naar andere Zwitserse vliegvelden zoals Grenchen of Birrfeld, waar de capaciteit beperkt is en de toewijzing van slots concurrerend verloopt. Vanuit regionaal-economisch perspectief verliest het kanton Obwalden een potentiële impuls door luchtvaartdiensten en bezoekersverkeer. FOCA benadrukt echter dat elke functiewijziging moet voldoen aan het sectorale luchtvaartinfrastructuurplan (PSIA) van 2020 en geen eigendomsrechten of geluidsbeschermingsnormen mag overschrijden. De coöperatie behoudt het recht om in beroep te gaan bij de Federale Administratieve Rechtbank, maar deskundigen achten de kans op herziening van het vonnis klein, tenzij de eigendomsproblemen worden opgelost.
Deze uitspraak onderstreept het strikte Zwitserse ruimtelijke ordenings- en milieukader voor vliegvelden – een belangrijke factor voor internationale mobiliteitsmanagers om rekening mee te houden bij het plannen van privévluchten of vliegopleidingen in Zwitserland. Operators wordt aangeraden om de status van locaties vroeg in de projectplanning te verifiëren en lokale belanghebbenden te betrekken om kostbare vertragingen te voorkomen.
Dit besluit heeft directe gevolgen: het gebruiksrechtcontract dat FGOW toestaat het vliegveld te gebruiken, loopt eind september 2026 af, waarna armasuisse de coördinatie op zich neemt voor een ordentelijke overdracht van het terrein uiterlijk januari 2027. Bedrijven die hadden gepland om hier trainingsactiviteiten of onderhoudshangars te vestigen, zullen moeten uitwijken naar andere Zwitserse vliegvelden zoals Grenchen of Birrfeld, waar de capaciteit beperkt is en de toewijzing van slots concurrerend verloopt. Vanuit regionaal-economisch perspectief verliest het kanton Obwalden een potentiële impuls door luchtvaartdiensten en bezoekersverkeer. FOCA benadrukt echter dat elke functiewijziging moet voldoen aan het sectorale luchtvaartinfrastructuurplan (PSIA) van 2020 en geen eigendomsrechten of geluidsbeschermingsnormen mag overschrijden. De coöperatie behoudt het recht om in beroep te gaan bij de Federale Administratieve Rechtbank, maar deskundigen achten de kans op herziening van het vonnis klein, tenzij de eigendomsproblemen worden opgelost.
Deze uitspraak onderstreept het strikte Zwitserse ruimtelijke ordenings- en milieukader voor vliegvelden – een belangrijke factor voor internationale mobiliteitsmanagers om rekening mee te houden bij het plannen van privévluchten of vliegopleidingen in Zwitserland. Operators wordt aangeraden om de status van locaties vroeg in de projectplanning te verifiëren en lokale belanghebbenden te betrekken om kostbare vertragingen te voorkomen.
