Komisaris UE Brunner Mendesak Penghentian Pemeriksaan Perbatasan Austria-Jerman

Berbicara saat kunjungan ke Salzburg pada 19 Juli, Komisaris Migrasi Uni Eropa sekaligus mantan Menteri Keuangan Austria, Magnus Brunner (ÖVP), menyatakan bahwa saatnya telah tiba untuk menghentikan pemeriksaan sementara yang dilakukan Jerman di perbatasannya dengan Austria. Pemeriksaan ini diperkenalkan pada 2015 saat puncak krisis pengungsi di Eropa dan terus diperpanjang setiap enam bulan sejak saat itu. Menurut Brunner, penyeberangan ilegal di rute tersebut turun 37% pada paruh pertama 2026 dan 55% dalam dua tahun terakhir, menunjukkan bahwa “kita telah mengendalikan situasi.”

Seruan ini menempatkan Wina dalam posisi sulit. Menteri Dalam Negeri Gerhard Karner mendukung rekannya dari Jerman, Nancy Faeser, yang ingin mempertahankan pemeriksaan tersebut dengan alasan dapat mencegah penyelundup dan membantu polisi menangkap buronan yang dicari melalui surat perintah penangkapan Eropa. Dalam pertemuan bilateral baru-baru ini, kedua menteri sepakat untuk melanjutkan patroli bersama dan pemeriksaan acak di Walserberg dan titik perbatasan lainnya. Namun, kelompok bisnis mengeluhkan bahwa keterlambatan pengiriman barang menambah biaya dan ketidakpastian dalam rantai pasok lintas batas.

Argumen Brunner didukung oleh pengendara dan wisatawan yang diwawancarai ORF di pos pemeriksaan Walserberg. Sebagian besar mengatakan bahwa pemberhentian wajib tersebut bisa memakan waktu hingga satu jam saat jam sibuk dan “tidak lagi proporsional” karena jumlah migran menurun. Operator pariwisata di Salzburg dan Bavaria khawatir akan terulangnya kemacetan panjang musim panas ini, tepat saat musim puncak tiba.

Menurut Kode Schengen, kontrol perbatasan internal harus menjadi upaya terakhir dan dibatasi waktunya. Pada April lalu, Pengadilan Eropa sudah memperingatkan bahwa beberapa negara anggota memperpanjang dasar hukum pemeriksaan berulang kali secara berlebihan. Jika Austria mengikuti posisi Brunner, hal ini bisa memperkuat posisi Komisi dalam meyakinkan Berlin untuk menghentikan skema ini saat otorisasi saat ini berakhir pada Oktober.

Bagi perusahaan yang memindahkan staf dan barang melalui koridor Alpen, tarik-menarik politik ini bukan sekadar simbolis. Pengirim barang memperkirakan setiap tambahan waktu tunggu 15 menit menambah biaya sekitar €80 untuk sopir dan bahan bakar per truk. Perusahaan multinasional yang menjalankan lini produksi just-in-time antara Bavaria dan Austria Atas pun mengawasi dengan cermat tanggal keputusan berikutnya dan mendesak kedua ibu kota untuk mengadopsi kontrol berbasis risiko dan intelijen yang didukung Komisi, menggantikan pemeriksaan menyeluruh.