Під час візиту до Зальцбурга 19 липня комісар ЄС з питань міграції та колишній міністр фінансів Австрії Магнус Бруннер (ÖVP) заявив, що настав час припинити тимчасові прикордонні перевірки, які Німеччина проводить на кордоні з Австрією. Ці перевірки були запроваджені у 2015 році на піку європейської міграційної кризи і відтоді продовжуються кожні шість місяців. За словами Бруннера, кількість нелегальних перетинів на цьому маршруті знизилася на 37 % у першій половині 2026 року та на 55 % за останні два роки, що свідчить про те, що «ми відновили контроль» над ситуацією.
Ця заява ставить Відень у складне становище. Міністр внутрішніх справ Гергар Карнер підтримує свою німецьку колегу Ненсі Фезер і виступає за збереження перевірок, аргументуючи це тим, що вони стримують контрабандистів і допомагають поліції затримувати осіб, які перебувають у розшуку за європейськими ордерами на арешт. Під час нещодавньої двосторонньої зустрічі обидва міністри домовилися продовжити спільні патрулювання та випадкові перевірки на Вальзерберзі та інших пунктах пропуску.
Водночас бізнес-спільноти скаржаться, що затримки вантажів призводять до зростання витрат і невизначеності у трансграничних ланцюгах постачання. Позицію Бруннера підтримують і водії, і туристи, опитані ORF на пункті пропуску Вальзерберг. Більшість з них зазначили, що обов’язкова зупинка забирає до години у пікові періоди і «вже не є пропорційною» на тлі зниження міграційних потоків. Туроператори в Зальцбурзі та Баварії побоюються повторних заторів у розпал літнього сезону.
Відповідно до Шенгенського кодексу, внутрішні прикордонні перевірки мають бути крайнім заходом і суворо обмежені в часі. У квітні Європейський суд уже попередив, що деякі країни-члени надмірно розширюють юридичні підстави для повторних продовжень. Якщо Австрія підтримає позицію Бруннера, це може посилити позиції Єврокомісії у переконанні Берліна дозволити припинити дію цієї схеми після закінчення поточного дозволу в жовтні.
Для компаній, які перевозять персонал і вантажі через альпійський коридор, політична суперечка має не лише символічне значення. Експедитори оцінюють, що кожні додаткові 15 хвилин очікування додають близько 80 євро до витрат на водія та паливо на одну вантажівку. Тому міжнародні корпорації, які працюють за системою just-in-time між Баварією та Верхньою Австрією, уважно стежать за наступним терміном ухвалення рішення і закликають обидва уряди впровадити контроль на основі оцінки ризиків та розвідданих, який пропонує Єврокомісія, замість загальних перевірок.
Ця заява ставить Відень у складне становище. Міністр внутрішніх справ Гергар Карнер підтримує свою німецьку колегу Ненсі Фезер і виступає за збереження перевірок, аргументуючи це тим, що вони стримують контрабандистів і допомагають поліції затримувати осіб, які перебувають у розшуку за європейськими ордерами на арешт. Під час нещодавньої двосторонньої зустрічі обидва міністри домовилися продовжити спільні патрулювання та випадкові перевірки на Вальзерберзі та інших пунктах пропуску.
Водночас бізнес-спільноти скаржаться, що затримки вантажів призводять до зростання витрат і невизначеності у трансграничних ланцюгах постачання. Позицію Бруннера підтримують і водії, і туристи, опитані ORF на пункті пропуску Вальзерберг. Більшість з них зазначили, що обов’язкова зупинка забирає до години у пікові періоди і «вже не є пропорційною» на тлі зниження міграційних потоків. Туроператори в Зальцбурзі та Баварії побоюються повторних заторів у розпал літнього сезону.
Відповідно до Шенгенського кодексу, внутрішні прикордонні перевірки мають бути крайнім заходом і суворо обмежені в часі. У квітні Європейський суд уже попередив, що деякі країни-члени надмірно розширюють юридичні підстави для повторних продовжень. Якщо Австрія підтримає позицію Бруннера, це може посилити позиції Єврокомісії у переконанні Берліна дозволити припинити дію цієї схеми після закінчення поточного дозволу в жовтні.
Для компаній, які перевозять персонал і вантажі через альпійський коридор, політична суперечка має не лише символічне значення. Експедитори оцінюють, що кожні додаткові 15 хвилин очікування додають близько 80 євро до витрат на водія та паливо на одну вантажівку. Тому міжнародні корпорації, які працюють за системою just-in-time між Баварією та Верхньою Австрією, уважно стежать за наступним терміном ухвалення рішення і закликають обидва уряди впровадити контроль на основі оцінки ризиків та розвідданих, який пропонує Єврокомісія, замість загальних перевірок.
Джерело: ORF Salzburg
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Австрія.Більше від Австрія
Переглянути всі
Робочу групу Міністерства внутрішніх справ відзначили за забезпечення безпеки австрійських вболівальників на чемпіонаті світу з футболу FIFA 2026 року
Німеччина оновила рекомендації щодо подорожей до Австрії, підтвердила триваючі прикордонні перевірки та роботи з інфраструктурою
