Delta Air Lines diam-diam memperbarui halaman advisori mereka pada pukul 00:16 ET tanggal 20 Juli untuk mengonfirmasi bahwa semua layanan Delta yang beroperasi ke dan dari Frankfurt kini berangkat dari Terminal 3 – fasilitas senilai €4 miliar yang dibuka musim semi ini. Langkah ini mengkonsolidasikan area check-in, keamanan, dan lounge di bawah satu atap, mengakhiri model terminal terpisah yang selama ini menyulitkan penumpang yang transit. Terminal 3 terpisah secara fisik dari Terminal 1 dan 2, sehingga memerlukan perjalanan Sky Line selama 10 menit atau transfer bus shuttle selama 15 menit. Penumpang dengan tiket kereta dan pesawat harus memperhitungkan waktu tambahan untuk transfer dari stasiun kereta jarak jauh di bawah Terminal 1. Delta menyarankan penumpang untuk tiba “jauh lebih awal dari batas waktu standar” sementara bandara masih menyempurnakan petunjuk arah dan gerbang e-border otomatis. Bagi manajer mobilitas, perubahan ini memudahkan proses klaim VAT: semua penerbangan Delta kini melewati bea cukai keberangkatan di pulau bea cukai Pier H/J, memungkinkan cap massal. Namun, perusahaan sopir harus mengajukan izin kendaraan komersial baru karena Terminal 3 menggunakan akses jalan darat yang berbeda dengan penghalang keamanan terpisah. Relokasi maskapai AS ini juga menyoroti tren pasca-pandemi yang lebih luas: maskapai non-Star Alliance berbondong-bondong ke sisi selatan Frankfurt untuk menghindari batas kapasitas di Terminal 1-2. Qatar Airways, JAL, dan Condor telah mengumumkan langkah serupa, dan Fraport memproyeksikan 19 juta penumpang tahunan melalui gedung baru ini pada 2027 – sekitar seperempat dari perkiraan lalu lintas bandara. Perusahaan yang mengandalkan pengangkutan barang udara secara langsung harus memperbarui perintah ‘pendampingan di area udara’ karena kartu staf yang diterbitkan untuk T1/T2 tidak otomatis membuka pintu Terminal 3.
