Delta Air Lines secara senyap mengemas kini halaman nasihatnya pada jam 00:16 ET, 20 Julai, mengesahkan bahawa semua penerbangan Delta yang beroperasi ke dan dari Frankfurt kini berlepas dari Terminal 3 – kemudahan bernilai €4 bilion yang dibuka pada musim bunga ini. Langkah ini menyatukan proses daftar masuk, keselamatan dan ruang rehat di bawah satu bumbung, sekaligus mengakhiri model terminal berasingan yang sering menyusahkan penumpang transit. Terminal 3 terletak berasingan dari Terminal 1 dan 2, memerlukan perjalanan Sky Line selama 10 minit atau bas ulang-alik selama 15 minit. Pelancong dengan tiket kereta api-pesawat perlu mengambil kira masa tambahan untuk pemindahan dari stesen kereta api jarak jauh di bawah Terminal 1. Delta mengesyorkan penumpang tiba “lebih awal dari masa minimum biasa” sementara lapangan terbang memperbaiki sistem panduan dan pintu sempadan elektronik automatik. Bagi pengurus mobiliti, perubahan ini memudahkan tuntutan VAT: semua penerbangan Delta kini menjalani pemeriksaan kastam keluar di pulau kastam Pier H/J, membolehkan cop bertanda secara pukal. Namun, syarikat pemandu perlu memohon permit kenderaan komersial baru kerana Terminal 3 menggunakan jalan akses darat yang berbeza dengan halangan keselamatan tersendiri. Pemindahan syarikat penerbangan AS ini juga menonjolkan trend pasca-pandemik yang lebih luas: syarikat penerbangan bukan Star Alliance semakin berpindah ke bahagian selatan Frankfurt untuk mengelak had kapasiti di Terminal 1 dan 2. Qatar Airways, JAL dan Condor turut mengumumkan langkah serupa, dan Fraport menjangkakan 19 juta penumpang setahun melalui bangunan baru ini menjelang 2027 – kira-kira satu perempat daripada jumlah trafik lapangan terbang yang diramalkan. Syarikat yang bergantung pada pengangkutan udara tangan perlu mengemas kini arahan ‘pengiring udara’ mereka kerana lencana kakitangan yang dikeluarkan untuk T1/T2 tidak secara automatik membuka pintu Terminal 3.
