A Delta Air Lines atualizou discretamente sua página de avisos às 00h16 ET do dia 20 de julho para confirmar que todos os voos operados pela Delta de e para Frankfurt agora partem do Terminal 3 – a instalação de €4 bilhões inaugurada nesta primavera. A mudança consolida o check-in, a segurança e as salas VIP da companhia sob um mesmo teto, encerrando o modelo de terminais separados que incomodava os passageiros em conexão. O Terminal 3 é fisicamente separado dos Terminais 1 e 2, exigindo um trajeto de 10 minutos pelo Sky Line ou 15 minutos de transfer por ônibus. Viajantes com bilhetes combinados de trem e avião devem considerar o tempo extra para o deslocamento da estação ferroviária de longa distância, localizada abaixo do Terminal 1. A Delta recomenda chegar “com bastante antecedência em relação aos mínimos padrão” enquanto o aeroporto ajusta a sinalização e os portões eletrônicos de fronteira. Para os gestores de mobilidade, a mudança facilita a restituição do IVA: todos os voos da Delta agora passam pela alfândega de saída na ilha de alfândega dos Píeres H/J, permitindo a validação em lote. No entanto, empresas de transporte com motorista precisam solicitar novas permissões para veículos comerciais, pois o Terminal 3 utiliza uma via de acesso terrestre diferente, com barreiras de segurança próprias. A realocação da companhia americana também evidencia uma tendência pós-pandemia: companhias aéreas fora da Star Alliance estão migrando para o lado sul de Frankfurt para escapar dos limites de capacidade dos Terminais 1 e 2. Qatar Airways, JAL e Condor anunciaram mudanças semelhantes, e a Fraport projeta 19 milhões de passageiros anuais pelo novo terminal até 2027 – cerca de um quarto do tráfego previsto para o aeroporto. Empresas que dependem de transporte aéreo de carga manual devem atualizar suas ordens permanentes de “acompanhamento na área restrita”, pois os crachás emitidos para T1/T2 não abrem automaticamente as portas do Terminal 3.
