델타 항공은 7월 20일 오전 00시 16분(동부시간)에 조용히 안내 페이지를 업데이트하여, 프랑크푸르트행 및 출발 모든 델타 항공편이 이제 봄에 개장한 40억 유로 규모의 터미널 3에서 출발한다고 확인했습니다. 이번 조치는 체크인, 보안, 라운지 이용을 한 곳으로 통합해 환승객들의 불편을 초래했던 분리된 터미널 운영 방식을 종료한 것입니다. 터미널 3는 터미널 1, 2와 물리적으로 분리되어 있어 스카이라인 열차로 10분, 셔틀버스로 15분 이동해야 합니다. 철도-항공 연계 티켓 이용객은 터미널 1 지하의 장거리 철도역에서 추가 환승 시간을 고려해야 합니다. 델타는 공항의 길 안내 및 자동 출입국 전자 게이트가 조정 중인 만큼 “표준 최소 시간보다 훨씬 일찍 도착할 것”을 권고합니다. 이동성 관리자는 이번 변경으로 부가가치세 환급 절차가 간소화됩니다. 모든 델타 항공편이 이제 피어 H/J 세관 구역에서 출국 세관을 통과해 일괄 도장이 가능해졌기 때문입니다. 다만, 터미널 3는 별도의 출입 도로와 보안 게이트를 사용하므로 운전기사 업체는 새로운 상업용 차량 허가증을 신청해야 합니다. 미국 항공사의 이번 이전은 팬데믹 이후 비스타얼라이언스 항공사들이 터미널 1, 2의 용량 제한을 피해 프랑크푸르트 공항 남쪽 터미널로 몰리는 추세를 보여줍니다. 카타르 항공, 일본항공(JAL), 콘도르 항공도 유사한 이전 계획을 발표했으며, 프라포르트는 2027년까지 새 터미널을 통해 연간 1,900만 명의 승객이 이용할 것으로 예상해 공항 전체 예상 교통량의 약 4분의 1에 달할 것으로 전망합니다. 항공 화물 수하물 운송에 의존하는 기업은 T1/T2용 직원 배지가 자동으로 T3 출입문을 열지 않으므로 ‘항공 측 에스코트’ 지침을 반드시 업데이트해야 합니다.
