Bandara Charleroi Akan Ditutup Berbulan-bulan pada 2028 untuk Perbaikan Landasan Pacu

Bandara Brussels South Charleroi (CRL), pusat penumpang tersibuk kedua di Belgia, mengonfirmasi pada 25 Juli 2026 bahwa bandara ini akan ditutup total selama beberapa bulan pada paruh kedua tahun 2028 untuk memperbarui satu-satunya landasan pacu sepanjang 2.550 meter. Operator bandara BSCA dan pemerintah wilayah Wallonia menyebut proyek ini sebagai “bersejarah”, karena permukaan aspal landasan telah mencapai akhir masa pakainya selama 25 tahun. Dengan menggabungkan peremajaan penuh landasan dengan peningkatan pencahayaan, perbaikan drainase, dan penyesuaian jalur taksi dalam satu proyek terpusat, para insinyur berharap dapat menghindari penutupan malam bertahap yang bisa berlangsung bertahun-tahun.

Pengumuman ini datang di saat yang sensitif bagi Charleroi. Maskapai berbiaya rendah Ryanair telah menarik lima pesawat berbasis di sini musim panas ini sebagai protes terhadap pajak boarding baru di Belgia, mengurangi kapasitas sekitar satu juta kursi per tahun. Serikat pekerja SETCa memperingatkan bahwa penutupan sementara ini bisa membuat banyak karyawan bandara mengalami pengangguran ekonomi jika maskapai memindahkan operasinya ke tempat lain dan tidak kembali. Perencana rute di bandara pesaing seperti Lille, Eindhoven, dan Liège akan dengan cermat memantau peluang untuk menarik lalu lintas yang terdampak.



Bagi perusahaan multinasional, berita ini menimbulkan pertanyaan jangka menengah tentang bagaimana menjaga akses ke Wallonia dan utara Prancis. CRL menangani lebih dari 45% lalu lintas wisata dan kunjungan keluarga di Belgia, sekaligus menjadi pintu gerbang favorit bagi pelancong bisnis yang sensitif terhadap biaya ke klaster teknologi di sekitar Mons, Charleroi, dan Namur. Manajer mobilitas yang visioner perlu mulai merancang rute alternatif melalui Brussels-Zaventem (BRU), Liège (LGG), atau bahkan Paris-CDG, serta menganggarkan waktu perjalanan darat yang lebih lama setelah jadwal penutupan final diumumkan.

Menteri Bandara Wallonia, Cécile Neven, menegaskan bahwa perencanaan sudah berjalan sejak 2024 dan wilayah tersebut sedang mengeksplorasi insentif agar maskapai kembali setelah bandara dibuka kembali. BSCA menyatakan dokumen tender akan dirilis awal 2027 dan para pemangku kepentingan akan diberi pemberitahuan minimal 18 bulan untuk menyesuaikan jadwal, permintaan slot, dan kontrak penanganan darat. Sementara itu, operator akan mempercepat proyek modernisasi terminal yang lebih kecil agar Charleroi lebih kompetitif saat penerbangan dilanjutkan.

Secara praktis, organisasi dengan staf ekspatriat atau tim proyek yang berputar di Belgia selatan disarankan untuk: 1) mencantumkan jendela penutupan 2028 dalam kebijakan perjalanan jangka panjang, 2) mulai negosiasi tarif darurat di Brussels-Zaventem dan Liège, serta 3) memantau pengumuman pemerintah Wallonia untuk kemungkinan subsidi atau jalur bus-kereta sementara yang dapat mengurangi dampak penutupan.