Lapangan Terbang Charleroi Akan Ditutup Berbulan-bulan pada 2028 untuk Penyelenggaraan Semula Landasan Pacu

Lapangan Terbang Brussels South Charleroi (CRL), hab penumpang kedua paling sibuk di Belgium, mengesahkan pada 25 Julai 2026 bahawa ia akan ditutup sepenuhnya selama beberapa bulan pada separuh kedua tahun 2028 untuk memperbaharui landasan tunggal sepanjang 2,550 meter. Pengendali lapangan terbang wilayah Walloon, BSCA, dan kerajaan Walloon menggambarkan kerja-kerja ini sebagai “bersejarah”, dengan menekankan bahawa permukaan asfalt telah mencapai akhir hayat perkhidmatan selama 25 tahun. Dengan menggabungkan kerja penyalutan semula penuh bersama peningkatan pencahayaan, penambahbaikan saliran dan penyelarasan laluan teksi dalam satu projek tertumpu, jurutera berharap dapat mengelakkan penutupan malam secara berperingkat yang boleh berlanjutan bertahun-tahun.

Pengumuman ini dibuat pada masa yang sensitif untuk Charleroi. Syarikat penerbangan kos rendah Ryanair telah mengeluarkan lima pesawat berasaskan di sini musim panas ini sebagai protes terhadap cukai naik kapal terbang baru Belgium, mengurangkan kapasiti kira-kira satu juta tempat duduk setahun. Kesatuan sekerja SETCa memberi amaran bahawa penutupan sementara ini boleh menyebabkan ramai pekerja lapangan terbang terpaksa mengambil cuti pengangguran ekonomi jika syarikat penerbangan memindahkan operasi mereka ke tempat lain dan tidak kembali. Perancang laluan di lapangan terbang pesaing seperti Lille, Eindhoven dan Liège akan memerhati dengan teliti peluang untuk mengambil alih trafik yang terjejas.



Bagi syarikat multinasional, berita ini menimbulkan persoalan jangka sederhana mengenai cara mengekalkan akses ke Wallonia dan utara Perancis. CRL mengendalikan lebih 45% trafik rekreasi dan lawatan keluarga Belgium, tetapi ia juga telah menjadi pintu masuk pilihan bagi pelancong perniagaan yang peka kos ke kluster teknologi sekitar Mons, Charleroi dan Namur. Pengurus mobiliti yang berwawasan perlu merancang laluan alternatif melalui Brussels-Zaventem (BRU), Liège (LGG) atau bahkan Paris-CDG dan menyediakan bajet untuk perjalanan darat yang lebih panjang apabila jadual penutupan dimuktamadkan.

Menteri Lapangan Terbang Walloon, Cécile Neven, menegaskan bahawa perancangan telah bermula sejak 2024 dan wilayah sedang meneroka insentif untuk memastikan syarikat penerbangan kembali selepas lapangan terbang dibuka semula. BSCA menyatakan dokumen tender akan dikeluarkan awal 2027 dan pihak berkepentingan akan menerima notis sekurang-kurangnya 18 bulan untuk menyesuaikan jadual, permintaan slot dan kontrak pengendalian darat. Sementara itu, pengendali akan mempercepatkan projek pemodenan terminal yang lebih kecil supaya Charleroi menjadi lebih kompetitif apabila penerbangan disambung semula.

Dari segi praktikal, organisasi yang mempunyai kakitangan ekspatriat atau pasukan projek yang bergerak melalui selatan Belgium disarankan untuk: 1) menandakan tempoh penutupan 2028 dalam polisi perjalanan jangka panjang, 2) mula merundingkan tambang alternatif di Brussels-Zaventem dan Liège, dan 3) memantau pengumuman kerajaan Walloon untuk kemungkinan subsidi atau pautan bas-keretapi sementara yang boleh mengurangkan kesan penutupan.