Komisi Eropa diam-diam mengizinkan Prancis dan delapan anggota Schengen lainnya untuk menerapkan Sistem Masuk/Keluar (EES) baru dengan fleksibilitas lebih dari batas waktu 6 September yang secara resmi mengakhiri masa transisi. EES, yang mulai berlaku sejak 10 April 2026, merekam sidik jari dan gambar wajah hampir setiap pengunjung non-UE dengan masa tinggal singkat, termasuk warga Inggris. Paris telah memperingatkan Brussels bahwa penerapan penuh proses biometrik sekaligus berisiko menyebabkan kemacetan di pelabuhan Channel, bandara Paris-CDG, dan terminal kereta utama di mana petugas Prancis melakukan pemeriksaan keluar ‘juxtaposed’ untuk pelancong yang menuju Inggris. Logistics UK memperkirakan setiap penundaan tambahan 90 menit di koridor Dover–Calais bisa merugikan rantai pasok Inggris hingga £400 juta per tahun. Dengan secara diam-diam menerima pendekatan bertahap—di mana petugas dapat melewatkan pengambilan sidik jari saat jam sibuk—Brussels berharap menghindari skenario tersebut. Yang penting, Komisi tidak mengeluarkan tindakan hukum baru; negara anggota tetap wajib mematuhi sepenuhnya. Namun dalam praktiknya, polisi perbatasan Prancis mungkin akan terus menggunakan “saklar pengelolaan kerumunan luar biasa” yang diatur dalam Regulasi (UE) 2025/1534 sampai kios sidik jari dan gerbang elektronik baru terpasang akhir musim dingin ini. Hal ini mirip dengan peluncuran Smart Borders pada 2017, ketika beberapa bandara diizinkan menjalankan jalur manual cadangan beberapa bulan setelah tanggal mulai resmi. Bagi manajer mobilitas korporat, pesannya campur aduk. Para pelancong akan mendapat manfaat dari antrean yang lebih pendek dalam jangka pendek, tetapi mereka harus tetap merencanakan pendaftaran biometrik yang sporadis yang bisa menambah 30 menit pada waktu keberangkatan atau kedatangan. Pengemudi truk yang melintasi Eurotunnel dan pelabuhan feri sebaiknya terus menjadwalkan waktu cadangan yang cukup—terutama pada Jumat malam dan Senin pagi saat lalu lintas rekreasi memuncak. Tim mobilitas global juga harus memperbarui panduan perjalanan karyawan untuk mencerminkan kemungkinan bahwa pelancong yang sama bisa saja diambil sidik jarinya pada satu perjalanan dan dilewati tanpa sidik jari pada perjalanan berikutnya, tergantung kepadatan lalu lintas. Kementerian Transportasi Prancis menegaskan bahwa negara tersebut “tetap berkomitmen penuh pada jadwal EES” dan toleransi saat ini “tidak boleh disalahartikan sebagai perpanjangan pengecualian.” Oleh karena itu, perusahaan harus mengantisipasi penguatan kontrol secara bertahap seiring infrastruktur yang terus diperbarui, kemungkinan sebelum lonjakan perjalanan Natal.
Sumber: Trans.info
