Ủy ban châu Âu đang âm thầm cho phép Pháp và tám thành viên Schengen khác áp dụng Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh mới (EES) với mức độ linh hoạt vượt quá hạn chót ngày 6 tháng 9, thời điểm chính thức kết thúc giai đoạn chuyển tiếp. EES, bắt đầu hoạt động từ ngày 10 tháng 4 năm 2026, ghi lại dấu vân tay và hình ảnh khuôn mặt của gần như mọi du khách ngắn hạn không thuộc EU, bao gồm cả công dân Anh. Paris đã cảnh báo Brussels rằng việc áp dụng toàn bộ quy trình sinh trắc học một lần có thể gây tắc nghẽn tại các cảng Channel, sân bay Paris-CDG và các nhà ga đường sắt lớn, nơi các nhân viên Pháp thực hiện kiểm tra xuất cảnh “đối chiếu” cho hành khách đi Anh. Logistics UK đã mô phỏng rằng mỗi lần trì hoãn thêm 90 phút trên hành lang Dover–Calais có thể khiến chuỗi cung ứng Anh thiệt hại 400 triệu bảng mỗi năm. Bằng cách ngầm chấp nhận phương án triển khai theo giai đoạn — cho phép nhân viên bỏ qua việc lấy dấu vân tay vào giờ cao điểm — Brussels hy vọng tránh được kịch bản này. Quan trọng là, Ủy ban không ban hành bất kỳ văn bản pháp lý mới nào; các quốc gia thành viên vẫn phải tuân thủ đầy đủ. Tuy nhiên, trên thực tế, cảnh sát biên giới Pháp có thể tiếp tục sử dụng “chế độ tắt quản lý đám đông đặc biệt” theo Quy định (EU) 2025/1534 cho đến khi các ki-ốt lấy dấu vân tay và cổng điện tử mới được lắp đặt vào cuối mùa đông này. Điều này tương tự như việc triển khai Smart Borders năm 2017, khi một số sân bay được phép vận hành các làn thủ công dự phòng vài tháng sau ngày bắt đầu chính thức. Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, thông tin này khá lẫn lộn. Hành khách sẽ được lợi với hàng đợi ngắn hơn trong ngắn hạn, nhưng vẫn phải chuẩn bị cho việc đăng ký sinh trắc học không đều, có thể làm tăng thêm 30 phút khi khởi hành hoặc đến nơi. Các tài xế qua Eurotunnel và các cảng phà nên tiếp tục dự trù thời gian rộng rãi — đặc biệt vào tối thứ Sáu và sáng thứ Hai khi lưu lượng du lịch giải trí tăng cao. Các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu cũng nên cập nhật hướng dẫn đi lại cho nhân viên, phản ánh khả năng cùng một hành khách có thể bị lấy dấu vân tay trong chuyến đi này nhưng được thông qua nhanh trong chuyến tiếp theo, tùy thuộc mật độ giao thông. Bộ Giao thông Pháp nhấn mạnh rằng nước này “vẫn cam kết hoàn toàn với lịch trình EES” và sự khoan dung hiện tại “không được hiểu là gia hạn ngoại lệ.” Do đó, các công ty nên chuẩn bị cho việc kiểm soát ngày càng chặt chẽ hơn khi hạ tầng được hoàn thiện, có thể trước mùa cao điểm du lịch Giáng sinh.
Nguồn: Trans.info
