Biro Transportasi & Logistik Hong Kong menerbitkan pemberitahuan di Gazette pada 18 September yang mengesahkan pembangunan Jalur Cabang Northern Link (NOL), sebuah jalur kereta bawah tanah sepanjang enam kilometer yang akan menghubungkan San Tin Technopole baru dengan Pelabuhan Huanggang di Shenzhen hanya dalam 11 menit setelah beroperasi. Proyek ini mencakup tiga stasiun baru—dua di wilayah Hong Kong dan satu di Shenzhen—yang sejalan dengan strategi Northern Metropolis kota ini untuk integrasi lebih dalam ke Kawasan Teluk Besar. Pejabat pemerintah menyatakan konstruksi akan dimulai “secepat mungkin” dengan target operasional pada tahun 2034 atau lebih awal. Tidak ada keberatan yang diajukan selama masa konsultasi publik, menandakan dukungan luas dari masyarakat. Bagi pengelola mobilitas, Jalur Cabang ini menjanjikan perubahan pola perjalanan harian. San Tin diposisikan sebagai pusat inovasi baru; akses kereta yang mudah ke ekosistem manufaktur dan R&D besar di Shenzhen dapat mempercepat kerja tim lintas batas dan perjalanan bisnis dalam hari yang sama. Jalur ini juga akan terhubung langsung ke jaringan transportasi massal Hong Kong, menawarkan perjalanan satu tiket dari distrik pusat ke taman teknologi Shenzhen. Analis infrastruktur menyoroti bahwa proyek ini melengkapi ‘missing link’ kereta cepat yang akan datang antara Hong Kong dan Beijing, menciptakan koridor utara–selatan sepanjang 2.370 km yang berkesinambungan. Bersama-sama, skema ini diperkirakan akan mendorong pengembangan properti di Northern Metropolis dan meningkatkan permintaan izin kerja serta visa lintas batas.
Sumber: news.gov.hk
