Hong Kong Lulus Laluan Cabang Northern Link, Wujudkan Perjalanan Rentas Sempadan 11 Minit ke Shenzhen

Biro Pengangkutan & Logistik Hong Kong telah menerbitkan notis dalam Warta pada 18 September yang membenarkan pembinaan Laluan Cabang Northern Link (NOL), sebuah landasan kereta api bawah tanah sepanjang enam kilometer yang akan menghubungkan San Tin Technopole yang baru dengan Pelabuhan Huanggang di Shenzhen dalam masa hanya 11 minit selepas beroperasi. Projek ini merangkumi tiga stesen baharu—dua di tanah Hong Kong dan satu di Shenzhen—yang selari dengan strategi Northern Metropolis bandar ini untuk integrasi lebih mendalam ke dalam Kawasan Teluk Besar. Pegawai kerajaan menyatakan pembinaan akan bermula “secepat mungkin” dengan sasaran siap pada tahun 2034 atau lebih awal. Tiada bantahan diterima sepanjang tempoh perundingan awam, menunjukkan sokongan meluas daripada komuniti. Bagi pengurus mobiliti, Laluan Cabang ini dijangka mengubah corak perjalanan harian. San Tin sedang diperkasakan sebagai hab inovasi baharu; akses kereta api yang mudah ke ekosistem pembuatan dan R&D Shenzhen yang luas boleh mempercepatkan kerjasama pasukan projek rentas sempadan dan perjalanan perniagaan sehari. Laluan ini juga akan terus bersambung dengan rangkaian pengangkutan awam Hong Kong, menawarkan perjalanan satu tiket dari kawasan pusat ke taman teknologi Shenzhen. Penganalisis infrastruktur menegaskan projek ini melengkapi ‘pautan hilang’ kereta api laju yang bakal dibina antara Hong Kong dan Beijing, mewujudkan koridor utara–selatan sepanjang 2,370 km secara berterusan. Gabungan kedua-dua rancangan ini dijangka merangsang pembangunan hartanah di Northern Metropolis dan meningkatkan permintaan untuk permit kerja dan visa rentas sempadan.