สำนักงานขนส่งและโลจิสติกส์ของฮ่องกงประกาศในราชกิจจานุเบกษาเมื่อวันที่ 18 กันยายน อนุมัติการก่อสร้างสายรถไฟใต้ดิน Northern Link (NOL) Spur Line ระยะทาง 6 กิโลเมตร ซึ่งจะเชื่อมต่อ San Tin Technopole ใหม่กับท่าเรือ Huanggang ในเซินเจิ้นภายในเวลาเพียง 11 นาทีหลังเปิดใช้งาน โครงการนี้ประกอบด้วยสถานีใหม่ 3 แห่ง—สองแห่งในฮ่องกงและหนึ่งแห่งในเซินเจิ้น—สอดคล้องกับยุทธศาสตร์ Northern Metropolis ของเมืองที่มุ่งเน้นการบูรณาการเข้ากับ Greater Bay Area อย่างลึกซึ้ง เจ้าหน้าที่รัฐบาลระบุว่าจะเริ่มก่อสร้าง “โดยเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้” โดยตั้งเป้าหมายเปิดให้บริการภายในปี 2034 หรือต้นกว่า ไม่มีการคัดค้านในช่วงการรับฟังความคิดเห็นสาธารณะ แสดงให้เห็นถึงการสนับสนุนอย่างกว้างขวางจากชุมชน สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายสาย Spur Line นี้จะเปลี่ยนรูปแบบการเดินทางประจำวันอย่างชัดเจน San Tin กำลังถูกวางตัวเป็นศูนย์นวัตกรรมใหม่ การเข้าถึงรถไฟที่สะดวกสู่ระบบการผลิตและวิจัยและพัฒนาในเซินเจิ้นจะช่วยเร่งการทำงานร่วมกันข้ามพรมแดนและการเดินทางธุรกิจในวันเดียวกัน สายนี้ยังเชื่อมต่อโดยตรงกับเครือข่ายขนส่งมวลชนของฮ่องกง ทำให้ผู้โดยสารสามารถเดินทางด้วยตั๋วใบเดียวจากเขตใจกลางเมืองไปยังสวนเทคโนโลยีในเซินเจิ้น นักวิเคราะห์โครงสร้างพื้นฐานชี้ว่าโครงการนี้เสริมกับโครงการรถไฟความเร็วสูงที่กำลังจะเกิดขึ้นซึ่งเชื่อมฮ่องกงกับปักกิ่ง สร้างเส้นทางเหนือ-ใต้ยาว 2,370 กิโลเมตรอย่างต่อเนื่อง ทั้งสองโครงการคาดว่าจะกระตุ้นการพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ใน Northern Metropolis และเพิ่มความต้องการใบอนุญาตทำงานและวีซ่าข้ามพรมแดน
แหล่งที่มา: news.gov.hk
