Hongkong genehmigt nördlichen Verbindungsast – 11-minütige grenzüberschreitende Fahrt nach Shenzhen möglich

Das Verkehrs- und Logistikbüro von Hongkong veröffentlichte am 18. September eine Bekanntmachung im Amtsblatt, die den Bau der Northern Link (NOL) Spur Line genehmigt – eine sechs Kilometer lange unterirdische Bahnverbindung, die den neuen San Tin Technopole mit dem Huanggang-Hafen in Shenzhen in nur 11 Minuten verbinden wird. Das Projekt umfasst drei neue Stationen – zwei auf Hongkonger Gebiet und eine in Shenzhen – und fügt sich nahtlos in die Strategie der Stadt für die Northern Metropolis ein, um die Integration in die Greater Bay Area zu vertiefen. Regierungsvertreter erklärten, der Baubeginn werde „so bald wie möglich“ erfolgen, mit einem Ziel für die Inbetriebnahme im Jahr 2034 oder früher. Während der öffentlichen Konsultationsphase wurden keine Einwände erhoben, was die breite Unterstützung in der Bevölkerung unterstreicht. Für Mobilitätsmanager verspricht die Spur Line eine grundlegende Veränderung der täglichen Pendelmuster. San Tin wird als neuer Innovationsstandort positioniert; der einfache Bahnanschluss an Shenzhens umfangreiches Fertigungs- und F&E-Ökosystem könnte grenzüberschreitende Projektteams und Tagesgeschäftsreisen beschleunigen. Die Linie wird zudem direkt an das Massentransportsystem Hongkongs angeschlossen und ermöglicht eine durchgehende Fahrt mit nur einem Ticket von den zentralen Bezirken zu den Technologieparks in Shenzhen. Infrastruktur-Analysten weisen darauf hin, dass das Projekt die bevorstehende Hochgeschwindigkeitsbahn-Verbindung zwischen Hongkong und Peking ergänzt und so einen durchgehenden 2.370 Kilometer langen Nord-Süd-Korridor schafft. Zusammen werden diese Vorhaben voraussichtlich die Immobilienentwicklung in der Northern Metropolis ankurbeln und die Nachfrage nach grenzüberschreitenden Arbeitserlaubnissen und Visa erhöhen.