Serikat pekerja kereta Swiss tuntut aturan keamanan dan pendanaan yang jelas untuk kereta khusus penggemar sepak bola

Serikat Pekerja Transportasi Swiss (SEV) memanfaatkan jeda internasional saat ini di Swiss Super League untuk menyerukan kerangka kerja yang mengikat dalam pengoperasian “Fanzüge” — kereta charter khusus yang mengangkut kelompok besar pendukung sepak bola ke pertandingan liga dan Eropa. Dalam pernyataan yang dirilis pada 22 September, SEV memperingatkan bahwa insiden kekerasan, vandalisme, dan penyalahgunaan rem darurat pada layanan charter ad-hoc menimbulkan risiko yang tidak dapat diterima bagi kru kereta dan penumpang lainnya. Wakil presiden SEV, Patrick Kummer, berpendapat bahwa memisahkan kelompok suporter terorganisir dari layanan reguler adalah cara terbaik untuk menjaga keselamatan pendukung dan masyarakat yang bepergian. Namun, ia menegaskan bahwa Swiss Federal Railways (SBB), klub, Swiss Football League, otoritas kepolisian, dan organisasi suporter harus menyepakati model pembagian biaya yang permanen. “Polisi transportasi dan staf di dalam kereta membutuhkan tenaga yang memadai, pelatihan, dan dukungan teknis—tanpa mekanisme pembiayaan yang berkelanjutan, langkah-langkah keselamatan akan selalu tertinggal,” kata Kummer. Perdebatan ini memiliki dampak besar pada mobilitas karena banyak pertandingan Super League, serta pertandingan klub UEFA, melibatkan perjalanan lintas batas ke negara tetangga seperti Jerman, Prancis, Italia, dan Austria. Pada akhir pekan dengan permintaan tinggi, SBB menjalankan hingga 40 layanan charter tambahan, beberapa di antaranya melintasi perbatasan internal Schengen di mana koordinasi keamanan bisa kurang optimal. Bagi manajer mobilitas korporat, isu ini lebih dari sekadar catatan ketertiban umum. Jalur charter pada jam sibuk untuk kereta suporter dapat menekan kapasitas jalur utama timur–barat yang sibuk, yang menjadi andalan pelancong bisnis antara Jenewa, Bern, Zurich, dan St Gallen. Perubahan jadwal mendadak yang dipicu oleh insiden keamanan, beberapa kali tahun ini, memaksa penumpang internasional melewatkan kereta jarak jauh dan penerbangan lanjutan. SEV mengusulkan solusi tiga tingkat: (1) standar keselamatan yang diwajibkan secara federal mencakup konfigurasi kereta, jumlah staf di dalam kereta, dan teknologi pengawasan; (2) pungutan transparan pada tiket pertandingan untuk membiayai personel keamanan tambahan; dan (3) platform informasi waktu nyata yang memberi tahu pengguna kereta lain tentang pergerakan charter. Serikat pekerja ini ingin negosiasi selesai sebelum liga dilanjutkan pertengahan Oktober, saat pertandingan derby biasanya menghasilkan lalu lintas suporter paling padat.