Swiss berjanji mempererat kerja sama lintas batas untuk memberantas jaringan penyelundupan migran

Berbicara pada Pertemuan Migrasi Munich malam tanggal 26 September 2026, Anggota Dewan Federal Beat Jans menegaskan bahwa Swiss berencana memperkuat operasi bersama dengan negara tetangga dan mitra Uni Eropa dalam memerangi jaringan penyelundupan migran. Menteri dari 18 negara Eropa berkumpul di Bavaria untuk mengevaluasi Pakta Uni Eropa tentang Migrasi dan Suaka serta membuka kembali hambatan lama terkait transfer Dublin dan prosedur pemulangan. Bagi Bern, kredibilitas wilayah Schengen sebagai ruang kebebasan dan keamanan adalah prioritas strategis. Swiss sudah rutin melakukan patroli gabungan dengan Italia dan Prancis, serta Kantor Bea Cukai dan Keamanan Perbatasan Federal (BAZG) menugaskan petugas penghubung ke Pusat Penyelundupan Migran Eropa Europol. Jans mengumumkan bahwa penugasan ini akan diperluas pada 2027 dan Swiss akan ikut membiayai sel intelijen baru yang fokus pada saluran media sosial terenkripsi yang digunakan oleh para penyelundup. Para pelaku bisnis menyambut baik pengumuman ini. Perusahaan logistik yang bergantung pada transit yang dapat diprediksi melalui koridor Alpen menyatakan bahwa kontrol nasional ad-hoc—yang sering diberlakukan kembali saat tekanan penyelundupan meningkat—menunda pengiriman hingga 12 jam dan menimbulkan biaya sekitar CHF 180 juta per tahun. "Pendekatan Eropa yang terkoordinasi adalah satu-satunya cara untuk menjaga perbatasan tetap terbuka bagi perdagangan sah sekaligus memberantas jaringan kriminal," kata Nadine Hoffmann, Kepala Bea Cukai di Kühne + Nagel. Para ahli hukum mencatat bahwa ruang gerak unilateral Swiss terbatas. Kontrol sistematis, seperti yang baru-baru ini diusulkan oleh inisiatif populer "Grenzschutzinitiative", dapat membahayakan keanggotaan Schengen dan, menurut studi dampak pemerintah, menimbulkan kerugian hingga CHF 16 miliar per tahun akibat turisme yang menurun dan meningkatnya gesekan perdagangan. Dengan memperkuat berbagi informasi dan penyelidikan bersama, Bern berharap dapat menunjukkan bahwa keamanan dan perbatasan terbuka bisa berjalan beriringan. Secara praktis, perusahaan harus mengantisipasi pemeriksaan yang lebih terfokus pada arus barang dan penumpang berisiko tinggi—terutama di jalur transit utara-selatan—bukan pemeriksaan menyeluruh. Pengusaha yang memindahkan staf lintas batas disarankan untuk selalu memperbarui daftar perjalanan dan menginformasikan rute perjalanan lebih awal kepada broker bea cukai, karena permintaan informasi penumpang awal (API) diperkirakan akan meningkat setelah sistem Passenger Name Record (PNR) mulai berlaku pada 1 November 2026.