สวิตเซอร์แลนด์ประกาศความร่วมมือข้ามพรมแดนที่เข้มแข็งขึ้นเพื่อต่อต้านเครือข่ายลักลอบขนคนเข้าเมือง

ในงานประชุมการย้ายถิ่นที่เมืองมิวนิก เมื่อค่ำวันที่ 26 กันยายน 2026 นายบีต ยานส์ สมาชิกสภาแห่งสหพันธรัฐเน้นย้ำว่าสวิตเซอร์แลนด์ตั้งใจที่จะเพิ่มความเข้มข้นในการปฏิบัติการร่วมกับประเทศเพื่อนบ้านและพันธมิตรในสหภาพยุโรปเพื่อต่อต้านขบวนการลักลอบนำเข้าผู้อพยพ รัฐมนตรีจาก 18 ประเทศยุโรปได้รวมตัวกันที่บาวาเรียเพื่อติดตามความคืบหน้าของข้อตกลงสหภาพยุโรปเกี่ยวกับการย้ายถิ่นและการขอลี้ภัย รวมถึงแก้ไขปัญหาคอขวดที่ยืดเยื้อเกี่ยวกับการส่งตัวตามข้อตกลงดับลินและกระบวนการส่งกลับ สำหรับกรุงเบิร์น ความน่าเชื่อถือของเขตเชงเก้นในฐานะพื้นที่แห่งเสรีภาพและความปลอดภัยถือเป็นเรื่องสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ สวิตเซอร์แลนด์ได้ดำเนินการลาดตระเวนร่วมกับอิตาลีและฝรั่งเศสอย่างสม่ำเสมอ และสำนักงานศุลกากรและความมั่นคงชายแดนแห่งสหพันธรัฐ (BAZG) ได้ส่งเจ้าหน้าที่ประสานงานไปยังศูนย์ต่อต้านการลักลอบผู้อพยพของยุโรป (Europol) นายยานส์ประกาศว่าจะขยายการปฏิบัติการเหล่านี้ในปี 2027 และสวิตเซอร์แลนด์จะร่วมสนับสนุนทางการเงินกับหน่วยข่าวกรองใหม่ที่มุ่งเน้นการติดตามช่องทางโซเชียลมีเดียที่เข้ารหัสซึ่งขบวนการลักลอบใช้ ผู้แทนภาคธุรกิจต่างชื่นชมข่าวนี้ บริษัทโลจิสติกส์ที่พึ่งพาการขนส่งผ่านเส้นทางอัลไพน์ที่คาดการณ์ได้ระบุว่าการควบคุมชายแดนแบบเฉพาะกิจซึ่งมักถูกนำกลับมาใช้เมื่อแรงกดดันจากการลักลอบเพิ่มขึ้น ทำให้การขนส่งล่าช้าถึง 12 ชั่วโมงและมีต้นทุนประมาณ 180 ล้านฟรังก์สวิสต่อปี "แนวทางยุโรปที่ประสานงานกันเป็นวิธีเดียวที่จะรักษาชายแดนให้เปิดสำหรับการค้าชอบธรรมในขณะเดียวกันก็กวาดล้างเครือข่ายอาชญากรรม" นาดีน ฮอฟฟ์มันน์ หัวหน้าฝ่ายศุลกากรของ Kühne + Nagel กล่าว ผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายชี้ว่าสวิตเซอร์แลนด์มีขอบเขตในการดำเนินการฝ่ายเดียวจำกัด การควบคุมอย่างเป็นระบบตามที่เสนอโดย "โครงการปกป้องชายแดน" ที่ได้รับความนิยมเมื่อเร็วๆ นี้ อาจทำให้ความสัมพันธ์ในเขตเชงเก้นเสี่ยงและตามการศึกษาผลกระทบของรัฐบาล อาจทำให้สูญเสียรายได้จากการท่องเที่ยวและเพิ่มความตึงเครียดทางการค้าถึง 16 พันล้านฟรังก์สวิสต่อปี ด้วยการเน้นการแลกเปลี่ยนข้อมูลและการสืบสวนร่วมกันมากขึ้น กรุงเบิร์นหวังจะแสดงให้เห็นว่าความปลอดภัยและชายแดนเปิดสามารถอยู่ร่วมกันได้ ในทางปฏิบัติ บริษัทต่างๆ ควรเตรียมรับการตรวจสอบที่มุ่งเป้าไปยังสินค้าความเสี่ยงสูงและการเดินทางของผู้โดยสาร โดยเฉพาะในเส้นทางขนส่งเหนือ-ใต้ มากกว่าการตรวจสอบทั่วทั้งชายแดน นายจ้างที่เคลื่อนย้ายพนักงานข้ามพรมแดนควรอัปเดตข้อมูลการเดินทางและแจ้งเส้นทางล่วงหน้าแก่ตัวแทนศุลกากร เนื่องจากคำขอข้อมูลผู้โดยสารล่วงหน้า (API) มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นเมื่อระบบบันทึกชื่อผู้โดยสาร (PNR) เริ่มใช้ในวันที่ 1 พฤศจิกายน 2026