2026年9月26日夜、ミュンヘン移民会議で連邦評議員ビート・ヤンス氏は、スイスが隣国やEUパートナーと連携し、密入国組織に対する共同作戦を強化する意向を強調しました。バイエルン州には18か国の閣僚が集まり、EUの移民・庇護に関する協定の現状を確認し、ダブリン規則に基づく移送や送還手続きの長年の課題解決に取り組みました。ベルンにとって、シェンゲン圏の自由と安全の信頼性は戦略的な最優先事項です。スイスはすでにイタリアやフランスと定期的に合同パトロールを実施し、連邦税関・国境警備局（BAZG）はユーロポールの欧州密入国取締センターに連絡官を派遣しています。ヤンス氏は、これらの活動を2027年に拡大し、密入国者が利用する暗号化されたソーシャルメディアチャンネルに焦点を当てた新たな情報分析チームの共同資金提供も行うと発表しました。ビジネス界からは歓迎の声が上がっています。アルプス回廊を通る物流企業は、密輸圧力が高まる際に断続的に再導入される国境検査が最大12時間の遅延を招き、年間約1億8,000万スイスフランの損失を生んでいると指摘します。クーネ＋ナーゲルの税関責任者ナディーネ・ホフマン氏は「犯罪組織を取り締まりつつ、正当な貿易のために国境を開放し続けるには、欧州全体での協調的な対応が不可欠だ」と述べました。一方、法的専門家はスイスの単独行動の余地は限られていると指摘します。最近提案された「国境保護イニシアチブ」のような体系的検査は、シェンゲン協定の加盟資格を危うくし、政府の影響調査によれば観光収入の減少や貿易摩擦の増加で年間最大160億スイスフランの損失を招く恐れがあります。ベルンは情報共有と合同捜査の強化に注力することで、安全保障と開かれた国境の両立を示そうとしています。実務面では、企業は特に南北の通過ルートにおけるリスクの高い貨物や乗客のより重点的な検査を想定すべきであり、スタッフの国境越えには旅行記録の最新化と早期の通関業者への行程連絡が推奨されます。これは、2026年11月1日に乗客名簿記録（PNR）システムが稼働開始し、事前乗客情報（API）要求が増加する見込みだからです。
出典： SWI swissinfo.ch
