2026년 9월 26일 저녁 뮌헨 이주 회의에서 비트 얀스 연방평의원은 스위스가 이웃 국가 및 EU 파트너들과 함께 이주민 밀수 조직에 대한 공동 작전을 강화할 것임을 강조했다. 바이에른에서 열린 이번 회의에는 18개 유럽국 장관들이 모여 EU 이주 및 망명 협약의 현황을 점검하고, 더블린 이송 및 송환 절차와 관련된 오랜 난제를 해결하기 위해 논의했다. 베른 정부는 자유와 안전의 공간으로서 솅겐 지역의 신뢰성을 전략적 우선순위로 삼고 있다. 스위스는 이미 이탈리아, 프랑스와 정기적인 혼합 순찰을 실시하고 있으며, 연방 세관 및 국경보안청(BAZG)은 유로폴의 유럽 이주민 밀수 센터에 연락관을 파견하고 있다. 얀스 평의원은 2027년에 이러한 파견을 확대하고, 밀수범들이 사용하는 암호화된 소셜미디어 채널을 집중 감시하는 새로운 정보 분석팀에 공동 자금을 지원할 것이라고 발표했다. 관련 업계는 이 발표를 환영했다. 알프스 통로를 통한 예측 가능한 통행에 의존하는 물류 기업들은 밀수 압력이 최고조에 달할 때마다 임시로 재도입되는 국가별 통제가 최대 12시간까지 배송을 지연시키고 연간 약 1억 8천만 스위스 프랑의 비용을 초래한다고 지적했다. 쾨네 + 나겔의 세관 책임자 나딘 호프만은 “범죄 조직을 단속하면서 합법적인 무역을 위해 국경을 개방하는 유일한 방법은 유럽 차원의 협력적 접근”이라고 말했다. 법률 전문가들은 스위스가 단독으로 취할 수 있는 조치가 제한적임을 지적한다. 최근 국민발의안인 ‘국경보호 이니셔티브’에서 제안된 체계적 통제는 솅겐 협정 가입을 위태롭게 하며, 정부 영향 평가에 따르면 연간 최대 160억 스위스 프랑의 관광 손실과 무역 마찰 증가를 초래할 수 있다. 베른은 정보 공유와 공동 수사를 강화하는 방식을 통해 보안과 개방된 국경이 조화될 수 있음을 보여주려 한다. 실질적으로 기업들은 북-남 통행 축을 중심으로 고위험 화물과 승객 흐름에 대한 보다 표적화된 검사를 예상해야 하며, 전면적인 검사는 줄어들 전망이다. 국경을 넘나드는 직원 이동 시에는 여행 명단을 최신 상태로 유지하고, 통관 대리인에게 일정 정보를 미리 제공하는 것이 권장된다. 2026년 11월 1일 승객명부(PNR) 시스템이 가동되면 사전 승객 정보(API) 요청이 증가할 것으로 예상되기 때문이다.
출처: SWI swissinfo.ch
